Особенности штамповки деталей из титановых сплавов

ОСОБЕННОСТИ ШТАМПОВКИ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ [c.86]

ОСОБЕННОСТИ ШТАМПОВКИ ДЕТАЛЕЙ ИЗ МАГНИЕВЫХ И ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ, КОРРОЗИОННО-СТОЙКИХ И ЖАРОПРОЧНЫХ СТАЛЕЙ [c.237]

После ковки заготовок из титанового сплава 0Т4-1 (температура нагрева 1000° С) температура поковки с защитным покрытием приблизительно на 80° С выше температуры поковки, деформированной без покрытия [32]. С применением стеклосмазок резко снижается усилие штамповки, особенно тонких деталей типа лопаток [29]. [c.15]

Применение электрического разряда в жидкости для формообразования (штамповки) значительно расширяет возможности предприятий по изготовлению деталей методом штамповки металла. Особенно высокоэффективно применение электрогидравлического эффекта для штамповки деталей из малопластичных сплавов титановых, магниевых, бериллиевых и др. [c.294]

Титановые сплавы применяют для изготовления деталей, испытывающих при работе значительные нагрузки, действие повышенных температур и корродирующей среды. Особенно широко эти сплавы используют в авиа- и судостроении. Детали из титановых сплавов изготовляют ковкой и штамповкой. [c.143]

Штамповка листового металла взрывом, штамповка с использованием магнитных сил и электрогидравлического эффекта происходит не только при больших скоростях, но и при больших удельных давлениях., Совокупность особенностей высокоскоростной штамповки обусловливает то, что современные труднодеформируемые в обычных условиях прочные сплавы (жаропрочные стали, упрочняемые титановые сплавы и др.), в указанных условиях штампуются удовлетворительно. Кроме листовой штамповки, высокоскоростное деформирование применяют для резки металл-ургических полуфабрикатов, объемной штамповки, клепки (взрывные заклепки), для упрочнения поверхностных слоев деталей и других операций. [c.206]

К числу основных новых направлений в создании технологии производства титановых изделий с низкой стоимостью относится использование методов порошковой металлургии, которые особенно эффективны при изготовлении деталей небольшой массы (до 1 кг) [204] . Авторы работы [205] разработали технологию штамповки титановых деталей с использованием в качестве исходных заготовок спеченных порошковых брикетов. На примере производства авиационной детали — переборми самолета, изготавливаемой из сплава Т1 — 6 А1 — 4 V, показана возможность снижения стоимости и уменьшения расхода металла. Себестоимость деталей при этом была значительно меньшей, что объясняется снижением расхода металла и уменьшением трудоемкости процесса. Это хорошо видно из сопоставления операций, затрачиваемых на производство при старом и новом способах [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...