Методика определения расхода топлива и электроэнергии

Методика определения расхода топлива и электроэнергии [c.244]

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ [c.365]

Укрупненно потери топлива и энергии при испытаниях должны определяться для двух периодов. К первому периоду относятся растопка котлоагрегата, прогрев паропроводов и повышение частоты вращения ротора турбины до момента синхронизации турбогенератора. В этот период потери топлива и энергии равны их затратам. Ко второму периоду относится нагружение энергоблока, в процессе которого электроэнергия вырабатывается с повышенным удельным расходом топлива. Потери в этот период являются в известной мере условными (зависят от принятой методики их определения) и определяются превышением суммарных затрат топлива на отпущенную электроэнергию над соответствующими затратами на отпуск такого же количества электроэнергии при стационарном режиме. Отмеченная условность в определении этих потерь определяется главным образом выбором стационарного режима, с которым ведется сравнение затрат топлива. [c.78]

Методика расчета норм расхода энергии и топлива. Для определения общезаводских расчетных норм расхода электроэнергии следует весь расход электроэнергии по заводу разделить на зависящие и независящие от выпуска продукции составляющие. К независящим относится расход электроэнергии на привод приточно-вытяжной вентиляции, освещение, на покрытие тепловых [c.239]

Определение потерь топлива на стабилизацию режима наиболее сложно, так как их значение соизмеримо с погрешностью прямого измерения расхода топлива и отпущенной электроэнергии. Практически для этой цели необходимо применение методики тепловых испытаний турбин. С )1екоторым приближением эта потеря может быть оценена в 5 % суммарных потерь на пуск блока. Более подробно методика определения пусковых потерь [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...