Потери на захолаживание

Полный сброс нагрузки без отключения генератора, т. е. отключение турбины и удержание ее на частоте п = 3000 мин генератором, опасно вследствие сильного разогрева роторов за счет вихревых потерь, возникающих при трении лопаток о воздух или пар, имеющийся в цилиндре. Время работы турбогенератора в моторном режиме исходя из этого не должно превышать 2—4 мин. Если в течение этого времени персонал выяснит причину отключения турбины и возможность ее дальнейшей работы, то можно быстро взвести клапаны и нагрузить турбину. Если при сбросе котел остался в работе, то нагружение можно производить быстро если же котел отключился, то необходимо взять минимальную (1—5 МВт) нагрузку за счет аккумулированного пара и подождать до растопки и форсировки котла, а затем с возможно максимальной скоростью нагрузить турбину. Быстрое нагружение турбины после сброса необходимо для предотвращения захолаживания металла турбины и чрезмерного относительного сокращения роторов. [c.102]

РИС. 2.15. Удельные потери жидкого гелия при захолаживании трех конструкционных металлов в зависимости от начальной температуры металла. [c.51]

Схемы захолаживания могут быть разными, они выбираются в зависимости от назначения двигателя и вида компонента. Главное при их выборе — они должны обеспечивать высокую эффективность и иметь минимальные потери компонентов. [c.78]

На рис. 4.8, в показана схема захолаживания, в которой иа стартовой позиции через магистрали, подлежащие захолаживанию, пропускается от наземных устройств охлажденный до нужной температуры газообразный гелий. После захолаживания магистралей последние заполняются жидкими криогенными компонентами тоже практически без потерь. [c.79]

Многофазные течения о бычно возникают в трубопроводах, поскольку в них всегда имеются утечки тепла. Для двухфазного течения значительно сложнее рассчитать такие параметры, как потери давления, допустимые потери жидкости, расход, требования по захолаживанию, влияние растворения примесей и многие другие. В зависимости от распределения пара и жидкости в канале могут иметь место различные режимы течения двухфазной среды. Эти режимы характеризуются сочетанием ламинарных и турбулентных течений, подчиняющихся разным физическим закономерностям, и для их описания необходимы различные уравнения. Кроме того, режимы течения изменяются по длине канала в следтавие изменения массовых концентраций пара и жидкости они изменяются также с течением времеии, например в процессе захолаживания системы. Различные режимы двухфазных течений обсуждаются в гл. 4, а методы расчета потерь давления, распространения волн сжатия, течения жидкости в критическом состоянии и влияния условий на входе в канал описываются в гл. 11. В гл. 13 рассматриваются некоторые проблемы нестащио-нар ных двухфазных течений, возникающие при захолаживании, резком сбросе давления и при быстром охлаждении сильно нагре- [c.11]

Сравнение расчетного значения потерь на захолаживание, оп-раделаннььх из выражения (2-54), и экспериментальной величины, полученной для емкости на 189 250 л жидкого водорода, снабженной вакуумированной перлитовой изоляцией, проведено Либепбер-гом и др. [69]. Они показали, что выражение (2-54) сильно занижает время захолаживания. Это не явило Сь неожиданностью, так как из экспериментов [70] известно, что коэффициент температуропроводности вакуумированного перлитового порошка зависит от температуры нелинейно. Следовательно, использо(вание постоянных средиих 31начедий коэффициента теплопроводности и теплоемкости может привести к значительным ошибкам в определении по- [c.53]

На рис. 4.8, а показана схема захолаживания кислородно-углеводородного двигателя первой ступени PH. Здесь захолаживание осуществляется проливкой криогенным компонентом - килородом - входного трубопровода и полости насоса под воздействием гидростатического давления и давления наддува до тех пор, пока специальные датчики не зафиксируют слив жидкого компонента из дренажного клапана. Это наиболее простая схема захолаживания. Она достаточно распространена, особенно, если на стартовой позиции кислородный бак постоянно подпитывается жидким кислородом от наземных устройств, компенсируя потери. [c.78]

Для сокращения времени и потерь криогенных жидкостей при захолаживании применяют различные методы интенсификации теплообмена при пленочном кипении используют возможность смещать кризис пленочного кипения и область переходного кипения в сторону высоких температур стенки путем нанесения на внутренние стенки магистралей тонких низкотеплопроводных покрытий. [c.274]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...