Типы и работа крутильных машин

ТИПЫ И РАБОТА КРУТИЛЬНЫХ МАШИН [c.77]

Критические обороты крутильных колебаний наблюдаются не только у дизельных двигателей, но и у быстроходных паровых ма-щин и компрессоров. При критическом числе оборотов возникают дополнительные напряжения как в вале, так и во всем кривошипном механизме, и, кроме того, дополнительные нагрузки передаются на фундамент и на раму машины. Поэтому работа на критическом числе оборотов весьма нежелательна. Если вал был запроектирован и выполнен так, что критическое число оборотов проявляется в пределах эксплуатационного числа оборотов, то имеется сравнительно мало простых мер, при помощи которых можно этот дефект ослабить или устранить. Так, например, изменением величины противовесов (увеличением или уменьшением их) на кривошипах или изменением диаметра части вала между кривошипом и маховиком можно существенно повлиять на значения критических чисел оборотов. Влияние побочных гармоник моментов можно снизить еще при проектировании, либо изменением порядка зажигания, либо соответствующим расположением кривошипов, либо правильным подбором угла между рядами цилиндров у двигателей типа V, W, X. [c.316]

На рис. 76 изображена схема однофонарной крутильной машины клетьевого типа. Между клетью и тяговым колесом установлена стойка с калибродержателем. Электрическая схема современной клетьевой машины обеспечивает возмол ность плавного пуска и работы ее на пониженной скорости. Разгон до полной скорости при нажатии кнопки Пуск происходит автоматически при помощи реле времени. Число оборотов тягового колеса изменяется сменными шестернями или коробкой скоростей. [c.124]

Отдающие устройства этих машин неподвижны и могут выполняться как для работы с откруткой, так и без открутки. В этих машинах открутка скручиваемых жил должна производиться в ту же сторону, что и скрутка изделия, в отличие от крутильных машин клетьевого типа. [c.143]

Разработаппыс новые конструкции клиновых ремней потребовали создания специальных стендов для испытания ремней. Так, предложены стенды для оценки долговечности (продолжительности работы до разрушения) ремней [10], а также устройство для автоматической регистрации времени испытания на стендах [11]. Исследовали влияние ряда факторов как производственного характера [12], так и условий работы стенда (способ натяжения ремней [13], тип тормозного устройства [14], схема нагружения [15]). Для прогнозирования срока службы клиновых ремней, применяемых на крутильных машинах (в производстве пряжи), использовали метод планирования эксперимента [16]. Экспериментальную проверку осуществляли на специальном стенде [17]. Установлена зависимость числа пробегов и от напряжения 0р, возникающих при установке ремня, от напряжений изгибов в ремне на ведущем шкиве аизг. вед и на отклоняющем ролике Оизг. р [c.78]

Во второй работе студенты кроме ознакомления с крутильными колебаниями механических систем осваивают один из распросгранен-ных механических торсиографов типа Гейгера, изучают методы обработки как простейших торсиограмм, так и торсиограмм с биением . Эта работа представляет интерес в. первую очередь для студентов, изучающих крутильные колебания в специальных курсах. Выполняю эту работу студенты не всех специальностей, а только специальностей Двигатели внутреннего сгорания , Тракторостроение и Динамика и прочность машин . [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...