Круговой процесс двигателя внутреннего сгорания

Круговой процесс двигателя внутреннего сгорания. По существу двигатели внутреннего сгорания не работают по круговым процессам, потому что газообразные продукты горения, расширившись и отдав работу на вал, удаляются из двигателя, а на их место поступает свежая порция горючей смеси, в результате последующего процесса сгорания коренным образом изменяющая авой состав. Изменение химического состава рабочего тела совершается только в одном направлении, а именно горючая смесь переходит в продукты сгорания возвращение же продуктов сгорания в первоначальное состояние горючей смеси практически неосуществимо. Тем не менее можно условно говорить о круговом процессе двигателя внутреннего сгорания, если не принимать в расчет химических изменений, и опре- [c.170]

В основе работы двигателей внутреннего сгорания лежат идеальные круговые процессы преобразования теплоты в механическую работу, т. е. идеальные циклы. Изучение их необходимо для оценки совершенства действительных тепловых процессов, происходящих в двигателях, а также факторов, влияющих на экономичность двигателя и величину развиваемой им работы. [c.152]

Термодинамика — наука, изучающая самые разнообразные явления природы, сопровождающиеся передачей или превращениями энергии в различных физических, химических, механических и других процессах. Термодинамика как наука сложилась в середине XIX в., когда в связи с широким развитием и использованием тепловых машин возникла острая необходимость в изучении закономерностей превращения теплоты в работу, создании теории тепловых машин, используемой для проектирования двигателей внутреннего сгорания, паровых турбин, холодильных установок и т. д. Поэтому основное содержание термодинамики прошлого столетия — изучение свойств газов и паров, исследование циклов тепловых машин с точки зрения повышения их к. п. д. В силу этого основным методом термодинамики XIX в. был метод круговых процессов. С этим этапом развития термодинамики связаны прежде всего имена ее основателей С. Карно, Б. Клапейрона, Р. Майера, Д. Джоуля, В. Томсона (Кельвина), Р. Клаузиуса, Г. И. Гесса и др. [c.4]

Исследование процессов, происходящих в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, и оценка факторов, влияющих на к. п. д. этих процессов, производится путем рассмотрения идеальных циклов. При этом принимается, что рабочим телом в них является идеальный газ и что совершаемый в двигателях круговой процесс является замкнутым и обратимым. Эти идеальные циклы, имея в основном сходство с действительными процессами, происходящими в машинах, отличаются от последних прежде всего тем, что [c.108]

Хотя двигатели внутреннего сгорания и не работают по замкнутому круговому процессу, все же их циклы условно считают круговыми обратимыми циклами и для изучения процессов превращения в них теплоты в работу, а также для выявления экономичности двигателей пользуются тем же термодинамическим методом исследования, какой применялся для изучения ранее рассмотренных циклов. Применяя этот метод к циклам двигателей внутреннего сгорания, процессы горения топлива рассматривают как процессы подвода к газу теплоты для превращения ее в работу Л/ и определяют теоретическое максимально возможное значение Получаемая [c.158]

Реальные двигатели внутреннего сгорания не могут работать по идеальному круговому циклу, так как происходящие в них процессы совершаются реальными газами. Процессы в реальных двигателях необратимы и разомкнуты химический состав рабочего тела (смесь воздуха с топливом) изменяется только б одном направлении — горючая смесь переходит в продукты сгорания. Обратного процесса — превращения продуктов сгорания в смесь топлива с [c.200]

Реальные двигатели внутреннего сгорания не могут работать по идеальному круговому циклу, так как происходящие в них процессы совершаются реальными газами. Процессы в реальных двигателях необратимы и разомкнуты химический состав рабочего тела (смесь воздуха с топливом) изменяется только в одном направлении — горючая смесь переходит в продукты сгорания. Обратного процесса — превращения продуктов сгорания в смесь топлива с воздухом — в цилиндре двигателя произойти не может. Продукты сгорания, расширившись и совершив работу, выбрасываются в атмосферу, а на их место поступает новая порция рабочей смеси. Таким образом, здесь круговой цикл прерывается. [c.226]

Анализ круговых процессов (см. гл. 6) показывает, что термический КПД цикла — основная характеристика экономичности двигателя—тем выше, чем выше температура рабочего тела в цикле. Поэтому в качестве рабочего тела в двигателе используются продукты сгорания, получающиеся при сжигании жидкого или газообразного топлива, поскольку они позволяют получить весьма высокие температуры в цикле двигателя. Топливо обычно сжигается в цилиндрах двигателя, где возвратно-поступательно движется поршень. Такие двигатели и называются - поршневыми двигателями внутреннего сгорания, или, как принято говорить, ДВС. Следует заметить, [c.126]

В реальном двигателе внутреннего сгорания преобразование тепловой энергии, выделяющейся при сгорании топлива, в механическую работу происходит через ряд последовательных физико-химических и термодинамических процессов, составляющих в совокупности круговой необратимый и незамкнутый цикл. Такой цикл принято называть рабочим или действительным циклом. [c.371]

Термический к. п. д. кругового процесса в общем тем выше, чем больше высшая и чем меньше низшая температура рабочего тела. Необходимая для перевода в работу теплота получается в теплосиловых установках сжиганием жидкого или газообразного топлива, вследствие чего при сгорании развивается довольно высокая температура. Чтобы использовать высокую температуру горения, целесообразно, очевидно, взять рабочим телом сами газообразные продукты горения, имеющие эту температуру, и осу-ществ.лять процесс горения в рабочем пространстве машины двигателя. Такие машины называются двигателями внутреннего сгорания. В них температура горения является высшей температурой процесса, что представляет важное преимущество этих двигателей, так как заметно повышает ч],. [c.169]

При изучении тепловых процессов, происходящих в двигателях внутреннего сгорания, для оценки их совершенства и получения отчетливого представления о способах улучшения использования теплоты в двигателях необходимо прежде всего рассмотреть термодинамические циклы, т. е. термодинамические круговые процессы преобразования теплоты в механическую энергию. [c.7]

Круговой процесс между двумя изоплерами (изохорами) и двумя политропами или адиабатами (цикл Оттов двигателях внутреннего сгорания) (фиг. 5). [c.589]

Из описания принципа работы поршневых д. в. с. видно, что в них по существу не происходит круговых процессов, так как газообразные продукты горения после расширения и отдачи с помощью поршня энергии нл коленчатый вал удаляются из цилиндра двигателя, а на их место поступает свежая порция горючей смеси, химический состав которой в результате последующего процесса сгорания меняется. Однако условно можно говорить о круговом процессе работы двигателя внутреннего сгорания, если не принимать в расчет химических изменений и определять его КПД по формуле tij = AJqi, подставляя работу Лц и расход теплоты Qi, равные их теоретическим значениям для двигателя. Допускаемая при этом неточность мала, так как, несмотря на коренное изменение химического состава рабочего тела при сгорании, газовые постоянные горючей смеси и продуктов горения незначительно отличаются одна от другой. [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...