Развитие учения о хрупких разрушениях

Рассмотри.м результаты теоретических и экспериментальных исследований возникновения и развития внезапных хрупких разрушений стальных деталей. В последние годы эти исследования привлекают внимание инженеров и ученых в связи с тем, что такого рода хрупкие разрушения довольно часто встречаются в деталях машин и конструкциях больших размеров, работающих при больших нагрузках, несмотря на то, что размеры сечений деталей, материал и технологический процесс их изготовления удовлетворяют требованием обеспечения достаточного запаса прочности . [c.271]

Явление усталости металлов было обнаружено немецким ученым Велером более ста лет назад. Последующие исследования позволили найти причину преждевременного хрупкого разрушения конструкций при циклических нагрузках медленное развитие трещин в процессе эксплуатации конструкции. [c.307]

РАЗВИТИЕ УЧЕНИЯ О ХРУПКИХ РАЗРУШЕНИЯХ [c.452]

К настоящему времени в СССР и за рубежом усилиями многих ученых осуществлены важные исследования явлений хрупкого разрушения твердых тел как в плане решения соответствующих краевых задач механики и создания физически более обоснованных критериев разрушения, так и в области разработок методов оценки склонности конструкционных материалов к хрупкому разрушению (см., например, обзоры в работах [9, 82, 118, 145]). Необходимость в таки исследованиях обуслоЬ-лепа, с одной стороны, тем, что высокопрочные конструкционные материалы (например, жаропрочные сплавы, упрочненные стали, металлокерамические материалы, некоторые пластмассы), как правило, являются хрупкими материалами, т. е. такими, которые уже при нормальных температурах и малых скоростях нагружения разрушаются путем распространения трещины без предварительных пластических деформаций макрообъемов тела. (При низких температурах, повышенных скоростях нагружения, воздействии некоторых поверхностно-активных сред, наводороживании и в других условиях, приводящих к ограничению пластического течения конструкционного материала, его разрушение путем распространения трещины доминирует). С другой стороны, реальные условия эксплуатации конструкции всегда предусматривают наличие некоторой жидкой или газовой среды. Эта среда проникает в деформируемое тело (элемент конструкции) через его структурные несовершенства — дефекты (макро- или микротрещины, границы зерен, включений) и особенно интенсивно взаимодействует с участками тела, деформированными за предел упругости. К таким участкам относятся окрестности резких концентраторов напряжений (трещины, остроконечные полости или жесткие включения и др.). Именно в окрестности подобных дефектов среда, изменяя физико-механические свойства деформируемого материала, в первую очередь его сопротивление зарождению и развитию трещины, оказывает существенное влияние на служебные свойства (несущую способность) рабочего тела в целом. [c.9]

Т. е. для заданного напряжения о существует щредельная критическая длина трещины, которая дальше не возрастает. Некоторые ученые при оценке склонности трещины к распространению исходят из количества потенциальной энергии, содержащейся в системе. При большом количестве накопленной в изделии энергии образовавшаяся трещина, как правило, бурно развивается. Уменьшение энергии способствует прекращению ее интенсивного развития, и часто процесс хрупкого разрушения при этом заменяется пластическим деформированием [90]. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...