Особенности полнокомплектного ремонта

К основным нормативным документам, необходимым для капитального и полнокомплектного ремонтов кранов и металлоконструкций, относятся технические условия (ТУ). При разработке ТУ на ремонт учитывают конструктивные особенности и режимы работы грузоподъемных кранов, а также технические возможности ремонтного предприятия. Содержание ТУ на ремонт грузоподъемных кранов в общем виде включает в себя [c.9]

Индустриальный метод ремонта, кроме того, характеризуется наличием механизации и автоматизации ряда технологических процессов и возможностями их дальнейшего развития, применением специального оборудования, приспособлений, инструмента и др. Причем все сказанное в одинаковой мере применимо как на заводах по ремонту полнокомплектных автомобилей, так и на заводах по ремонту двигателей и других агрегатов. Поэтому признак поточного метода сборки или восстановления деталей, их обезличивания, а также сборки на базе новых деталей, к тому же используемых крайне ограниченно, не являются методами капитального ремонта автомобилей, а характеризуют лишь особенности организации производственного процесса. [c.461]

Принципиальное устройство установок 029.4948 и АКТБ-202 имеет много общего с установками очистки ремонтного фонда полнокомплектных автомобилей (см. рис. 2.11 и 2.12), Это дает основание рекомендовать при необходимости предварительную очистку двигателей, агрегатов, особенно товарных, в установках для очистки полнокомплектных автомобилей, если АРП ими располагает и они недостаточно загружены. При этом двигатели и агрегаты должны быть загружены в контейнер, размеры которого равны или кратны габаритным размерам автомобиля, на очистку которого рассчитана установка. После предварительной очистки, например в установке 029.4935, товарные агрегаты и двигатели должны быть подразобраны и вновь промыты в этой же установке или в зависимости от программы ремонта в установке 029.4948 или АКТБ-202. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...