Монтаж буферных устройств

МОНТАЖ БУФЕРНЫХ УСТРОЙСТВ [c.469]

В этом буферном устройстве иногда невозможно установить пакеты тарельчатых пружин достаточной высоты для обеспечения нормальной работы пружин, так как при этом затрудняется установка штампа на пресс. Поэтому в роторных штампах с небольшим размером центрального отхода рекомендуется применять конструкцию, показанную на рис. 69, б. В этой конструкции буферного устройства пружины 2 могут быть собраны после установки штампа на пресс. Ступенчатый винт 1 предохраняет выталкиватели от падения при монтаже пружин. [c.98]

ИКМ кодер, 2 — входной цифровой интерфейс, 3 — цифровой процессор (блочный корректирующий кодер), 4 —канальный кодер, 5 — усилители записи, — многодорожечный блок головок записи, 7 — магнитная лента, 8, 10 — устройство синхронизации и управления, 9 —опорный генератор, Л — блок головок воспроизведения, /2 — усилитель воспроизведения, 3 — канальный декодер, 14 — буферная память, 15 — цифровой процессор (блочный помехозащитный декодер), /6 —ИКМ декодер, /7 — выходной цифровой интерфейс, 18 — САР лентопротяжного механизма, 19 — система электронного монтажа [c.36]

Пружины [F 16 гидравлические F 5/00 для кольцевых клапанов К 15/12 комбинации пружин с демпферами F 13/00 в подвесках труб L 3/20 расширительные для поршневых колец J 9/06 типы пружин F 1/00-6/00, 9/00> (в вибрационных конвейерах G 27/08 использование для укладки тонких изделий в стопки Н 31/14 а уплотнительных устройствах контейнеров D 88/46 листовые для крепления и удерживания затворов тары D 45/28) В 65 изготовление (из пластического материала В 29 С 53/12 из проволоки В 21 F 35/(00-04) инструменты для монтажа и демонтажа В 25 В 27/(26, 30) пневматические и гидропневматические F 16 F 9/00-9/54 (рессоры) в подвесках транспортных средств В 60 G 11/(02-16, 34-46, 50-58) резиновые, использование в пружинных двигателях F 03 G 1/04 седел велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 J 1/02 термообработка С 21 D 9/02 в тяговых и буферных устройствах ж.-д. транспортг ых средсгв В 61 С 9/00-11/18 ] [c.155]

При монтаже противоразгрузочного устройства все шарнирные соединения и поверхность планки на раме тележки в месте перекатывания ролика покрывать смазкой УС-2 ГОСТ 1033—73. Зазоры должны быть не менее между штоком и передней крышкой цилиндра по горизонтали 4 мм, по вертикали вверху — 5 мм, внизу — 8 мм между рычагом и буферным брусом 5 мм. От ролика до планки рамы тележки после окончательной регулировки зазор должен быть 55 1о мм при нулевом выходе штока. Между упорами и корпусом цилиндра допускают местные зазоры не более 0,5 мм. [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...