РАЗДЕЛ И. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Структуру системы КПТ по характеру эксплуатации и производству строительно-монтажных работ условно разделяют на четыре принципиально отличающиеся группы объектов строительства линейную часть, погрузочно-разгрузочные комплексы, воздуходувные станции, подвижной состав. [c.236]

В раздел Подвижной состав внесены следующие дополнения и изменения. Пунктом 9.1 установлено, что подвижной состав необходимо постоянно содержать в исправном состоянии, обеспечивающем его бесперебойную работу и безопасность движения. Предупреждение появления каких-либо неисправностей и обеспечение установленных сроков службы должно быть главным в работе лиц, ответственных за содержание подвижного состава. Для подвижного состава, обращающегося в пассажирских поездах со скоростью более 140 км/ч или грузовых со скоростью более 90 км/ч, дополнительно к требованиям, предусмотренным Правилами, МПС издает специальные указания по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации. [c.14]

Начиная с предыдущего выпуска, в ПТР включался раздел, относящийся к использованию вычислительной техники в тяговых расчетах. В настоящее время вычислительные центры дорог оснащаются более совершенными ЭВМ, имеющими значительно большие возможности. Подробные инструкции, определяющие правила подготовки информации и порядок расчетов на ЭВМ, будут прилагаться к программе тяговых расчетов. Поэтому в новых ПТР изложены лишь основные положения методики тяговых расчетов и состав исходной информации. Прн подготовке информации об участках сети и о подвижном составе учтены все изменения и новые положения, содержащиеся в основных разделах ПТР. В характеристике программы расчетов на ЭВМ изменен порядок выбора режима ведения поездов, предусматривающий использование частичных характеристик локомотивов, что полнее отвечает реальным условиям эксплуатации. В целом Правила тяговых расчетов для поездной работы, как и ранее создававшиеся, ориентируют на высокую степень использования подвижного состава, они являются документом, который активно способствует повышению провозной способности железных дорог [c.9]

Второй, основной раздел справочника содержит технические характеристики яодвижного сост-ава, выпускаемого отечественной автомобильной промышленностью, и подвижного состава, снятого с производства, но еще имеющегося в большом количестве в эксплуатации, а также наиболее распространенных в СССР моделей импортных автомобилей- Для настоящего девятого издания справочника характеристики составлены по материалам заводов-изготовителей по состоянию на 1980 г. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...