Влияние на рабочий цикл продолжительности сгорания

Чтобы выяснить влияние на показатели рабочего цикла продолжительности сгорания (средней скорости сгорания), было рассчитано 22 рабочих цикла для трех значений продолжительности сгорания р,=25 50 и 100° поворота коленчатого вала и двух значений показателя характера сгорания т=Ъ и 1,5 при разных углах опережения зажигания 6. [c.156]

Методика теоретического исследования предусматривала раскрытие влияния на важнейшие показатели рабочего цикла двух параметров процесса сгорания условной относительной продолжительности сгорания и характера сгорания т — при разных углах опережения зажигания. [c.154]

ВЛИЯНИЕ НА РАБОЧИЙ ЦИКЛ ДИЗЕЛЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ СГОРАНИЯ [c.190]

Влияние степени сжатия на рабочий цикл дизеля было выявлено расчетом рабочего цикла для пяти значений степени сжатия е=10 12 14 16 и 18. Для каждой степени сжатия расчет цикла производился для продолжительности сгорания < г=50°, показателя характера сгорания т=0,5 и углов опережения воспламенения 6=0 10 и 20° поворота коленчатого вала. Для всех степеней сжатия оптимальный угол опережения воспламенения с точностью до десятых долей градуса оказался равным Ю". [c.207]

Вибе И. И., Влияние продолжительности и характера сгорания на рабочий цикл двигателя с воспламенением от электрической искры. Энергетика и автоматика , Известия АН СССР , ОТН, № 6, 1959. [c.269]

В декабре 1958 г. Б. С. Стечкин на семинаре Лаборатории двигателей прочитал лекцию О некоторых вопросах термодинамического исследования действительного рабочего процесса в двигателях , в которой дал вывод нового основополагающего уравнения, устанавливающего в общем виде связь между работой замкнутого термодинамического цикла (площадью индикаторной диаграммы) и законом сообщения тепла. На двух примерах было показано использование предложенного уравнения для определения влияния момента начала активного тепловыделения относительно верхней мертвой точки и продолжительности видимого сгорания на индикаторный к. п. д. [c.412]

Исследования влияния опережения зажигания на рабочий процесс показали, что отклонение угла опережения зажигания до 5° п. к. в. от оптимального вызывает весьма незначительное изменение к. п. д. и продолжительности видимого сгорания [6]. Однако максимальное давление цикла меняется при этом весьма существенно. [c.18]

Для выяснения влияния на показатели рабочего цикла дизеля продолжительности сгорания было рассчитано 26 рабочих циклов для шести з начений г=20 40 50 60 80 и 100° поворота коленчатого вала и двух значений т=0,5 и 1,5 при оптимальных (Ргшах и 1т1р) и нескольких ближайших к ним углах опережения воспламенения 6. [c.190]

Для выяснения влияния степени наддува на показатели рабочего цикла были рассчитаны циклы для шести значений давления в начале такта сжатия Рд=0,85 (отсутствие наддува) 1,05 1,25 1,45 1,7 1,9 кГ/см . Принятые величины давления приблизительно соответствуют давлениям наддувного воздуха 1,033 (отсутствие наддува) 1,2 1,4 1,6 1,8 и 2 кГ/см . Были приняты исходные величины, использованные в примере расчета цикла дизеля при разных углах опережения воспламенения (глава III, п. 13), однако со следующими изменениями степень сжатия е = = 13 коэффициент избытка воздуха а=1,6 продолжительность сгорания tp =60° поворота коленчатого вала. Кроме этого, для каждого значения давления начала такта сжатия Ра (давления наддува р были оценены свои давления и температуры остаточных газов р, я к повышение температуры свежего заряда за счет нагрева от горячих стенок АТ [c.216]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...