Жесткость бумаги и картона

Жесткость бумаги и картона 293 [c.338]

Для придания бумагам и картонам большей гладкости и плотности их часто пропускают через специальные валковые станки — каландры, tg б и удельное объемное сопротивление бумаг и картонов сильно зависят от чистоты самой клетчатки и производственной воды, из которой волокна адсорбируют соли жесткости (грязная вода для производства электроизолирующих бумаг не допускается). Показателем чистоты бумаг в пе )вом приближении является их зольность. На электрические свойства решающее значение оказывают находящиеся в бумаге водорастворимые соли. Это иллюстрируется рис. 3-41, на котором показана зависимость tg б кабельных бумаг от их общей зольности и ОТ содержания водорастворимых солей. Поэтому важным параметром оценки качества бумаг является проводимость водной вытяжки. [c.166]

В зарубежной практике для придания влагостойких свойств, повышения общей механической прочности, жесткости и способности сохранять форму фильтрующего элемента бумагу и картон пропитывают естественными смолами по типу фенольных или формальдегидных. Пропитка картона и бумаги смолами также способствует увеличению срока службы фильтрующего элемента, так как в этом случае фильтрующая перегородка меньше адсорбирует асфальто-смолистые продукты загрязнения. [c.136]

Целлюлозные бумаги и картоны —материалы родственные. Четкой границы между понятием бумага и картон не существует. Условно к бумаге относят продукцию, имеющую вес 1 до 250 г и толщину до 0,5 мм, а к картону продукцию большего веса и толщины. Однако имеются переходы через эту границу как в одну сторону, так и в другую например, картоны типа ЭВ толщиной 0,10 мм имеют вес 1 м 110—120 г, а бумага шпульная вырабатывается с весом 1 м 400—450 г и толщиной 0,25 мм. Эти два вида продукции резко отличаются друг от друга упругостью и жесткостью. Картон ЭВ даже тонких номеров по этим признакам никак нельзя отнести к понятию бумага , в такой мере мягкую, пухлую шпульную бумагу даже наиболее тяжелых раз-весов — 450 г/м и толщиной 0,6 мм нельзя назвать картоном. [c.8]

Тонкие листовые материалы малой жесткости широко применяются в полиграфии и в легкой промышленности. Таковы все виды картона и бумаги, покровные переплетные материалы на бумажной, нетканой и тканевой основе, а также почти все виды искусственных и синтетических кож. Последние изготовляются на тканевой, волокнистой (нетканой) или смешанной основе, а также безосновные пленочные. [c.22]

Элемент состоит из картонной ленты с отверстиями, свернутой спирально и обтянутой с обеих сторон согнутыми вдвое двумя полосами фильтровальной бумаги. Весь элемент для жесткости охвачен картонной полоской. [c.205]

Жесткость бумаги и картона (Жрй и Жрк) в кПсм (ГОСТ 10711—63). Согнутый в цилиндр (кольцо) образец шириной 15 и длиной 150 мм подвергают сжатию вдоль оси в специальном приспособлении до разрушения. Жрб ( рк) = Р- L, где р — разрушающее усилие в кГ, L — длина образца (15 см) Результат определяют как среднее значение разрушения 10 образцов с подразделением их на продольные и поперечные. [c.293]

Гибкость и мягкость волокон находятся в тесной зависимости от степени освобождения их ют лигнина и других веществ одревеснения, придающих жесткость и ломкость стеблю сырых растений. В производстве электроизоляционных бумаг и картона древесное волокно применяется в виде целлюлозы. Так мазываемая древесная масса, получаемая в виде тонких волокон механическим истиранием сырой древесины в присутствии воды, здесь не используется из-за большого содержания побочных органических веществ, нахо- [c.9]

Тщательный критический разбор проекта моста Британия был проведен Д. И. Журавским1). Он начинает свое обсуждение с рассмотрения решетчатых ферм и правильно заключает, что выпучивание боковых стенок трубчатого моста вызывается напряжениями сжатия, действующими в плоскостях этих стенок под углом в 45° к горизонту. Он рекомендует располагать ребра жесткости в направлении наибольших сжимающих напряжений. В обоснование своей точки зрения он поставил несколько весьма любопытных опытов над моделями из плотной бумаги с картонными ребрами жесткости. Обсуждая вопрос о выборе материала для опытов, он приводит ценные соображения общего характера о постановке английских испытаний. Он считает неправильным судить о прочности конструкции, руководствуясь критерием предельной нагрузки, вызывающей разрушение, поскольку с приближением [c.195]

Следующей важной задачей, изученной Д. И. Журавским, была задача упругой устойчивости тонких вертикальных стенок трубчатых мостов. Эксперименты Итона Ходкинсона и Уиллима Фейр-бейрна с моделями трубчатых мостов показали, что при размерах, которые выбирались для мостов Конуэй и Британия , вопросы упругой устойчивости имеют значение. Чтобы обеспечить необходимую устойчивость, в эти мосты были введены вертикальные ребра. Количество материала, используемого для этих ребер жесткости, было таким же, как и количество материала для стенок. Д. И. Журавский начинает свое исследование с рассмотрения решетчатых ферм и правильно заключает, что выпучивание стенок вызывается максимальным сжимающим напряжением, действующим в стенках под углом 45° к горизонтали, и рекомендует располагать ребра жесткости в направлении максимальных сжимающих напряжений. Для того чтобы доказать справедливость своей точки зрения, он сделал несколько очень интересных экспериментов с моделями, которые выполнялись из толстой бумаги, подкрепленной картонными ребрами жесткости. При выборе этих материалов он приводит интересное обсуждение английских экспериментов. Д. И. Журавский считает неправильным судить о прочности конструкции на основании величины предельной нагрузки, поскольку при нагрузке, достигающей этого предельного значения, напряженные состояния в Элементах конструкции могут отличаться от тех, которые имеют место в нормальных рабочих условиях. Он рекомендует производить испытания моделей при обстоятельствах, соответствующих условиям эксплуатации сооружений, и предлагает использовать для моделей материал с небольшим модулем упругости, с тем, чтобы деформации до предела упругости были бы достаточно большими и потому легко доступными для измерения. Используя свои бумажные модели, Д. И. Журавский имел возможность измерять деформации стенки и доказал, что наибольшее сжатие возникает под углом 45° к вертикали. Он имел возможность изучать также направление волн, которые образовались в процессе выпучивания стенок. Сравнивая эффективность усилений, он нашел, что модель с наклонными ребрами жесткости могла бы нести на 70% нагрузки больше, чем модуль с вертикальными ребрами. В то же время площадь поперечного сечения наклонных ребер оказывается в два раза меньше, чем у вертикальных ребер. [c.650]

Стыки пригоняют механической обработкой, в частности строганием, шлифованием и др., а также припиливанием, шабрением и притиркой. В ряде случаев, где требуется герметичность (например, картеры, содержащие смазку), стыки уплотняются соответствующей прокладкой. В качестве прокладок используют картон, клингерит, бумагу, резину, свинец и др. Чем точнее выполнено сопряжение стыков, тем выше жесткость соединения. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...