Трение в зацеплении и нагрев червячных передач

Трение в зацеплении и нагрев червячных передач [c.347]

Недостатки червячных передач значительное геометрическое скольжение в зацеплении и связанные с этим трение, повышенный износ, склонность к заеданию, нагрев передачи [c.163]

Червячная передача, состоящая из червячного колеса 2 и цилиндрического червяка 1 (рис. 214, а), относится к передачам со скрещивающимися осями, расположенными под углом 90°. Червячные передачи щироко применяют в делительных механизмах зуборезных станков, подъемных механизмах, приборах, в которых требуется плавная, бесшумная работа и высокая равномерность вращения. По сравнению с другими видами передач, червячные передачи могут передавать крутящие моменты с большим передаточным числом при небольших габаритах. Линейный контакт между зубьями, относительно большое число зубьев, находящихся одновременно в зацеплении, позволяют им передавать большую нагрузку. Высокий коэффициент скольжения при зацеплении зубьев обеспечивает передаче бесшумную и плавную работу. Точно изготовленная червячная передача имеет высокую равномерность вращения. К недостаткам червячной передачи относятся высокая затрата мощности на преодоление трения в зацеплении, достаточно высокий нагрев, быстрый износ зубьев, сравнительно низкий КПД (50 — 90%). Чем меньше угол подъема витка червяка и хуже качество поверхности на профилях зубьев, тем больше потери мощности. Для уменьшения потери мощности необходимо выбирать соответствующий материал для изготовления червяков и червячных колес, использовать определенный смазочный материал поверх- [c.369]

К недостаткам червячных передач следует отнести относительно низкий к. п. д. (0,7—0,9) вследствие больших потерь на трение скольжения, значительный износ зацепления и склонность его к заеданию и большой нагрев при продолжительной работе, в связи с чем приходится применять для изготовления червячных передач дорогостоящие антифрикционные материалы и предусматривать искусственное охлаждение. Поэтому червячные редукторы по возможности следует использовать при кратковременных включениях. [c.11]

Достоинством червячной передачи является возможность получения больших передаточных чисел (от нескольких единиц до нескольких сотен) при наличии одной пары сопряженных элементов. Червячная передача компактна, она состоит из червяка и червячного колеса. Червячные передачи работают бесшумно и плавно. К существенным недостаткам их относятся большие потери на трение в зацеплений и, как следствие этого, нагрев и низкий КПД. [c.370]

Смазка зубчатых и червячных редукторов уменьшает потери мощности на трение в зацеплении и подшипниках, значительно снижает износ трущихся поверхностей, уменьшает нагрев передачи, снижает шум и предохраняет от коррозии. [c.170]

Применявшиеся синтетические и жировое (касторовое) масла, будучи полярноактивными, должны снижать коэффициенты трения в зацеплении. При легком режиме работы червячной передачи снижение потерь на трение в зацеплении при применении этих масел практически не ощущается и потери (выраженные через нагрев масла) увеличиваются с возрастанием вязкости одинаково у нефтяных и полярно активных масел (см. рис. 104, а), что свидетельствует о преобладающей роли затрат энергии на взбалтывание масла. [c.279]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...