Сервомеханизмы и сервомоторы

Если некоторые звенья сервомеханизма измерителя нагрузки одновременно служат для связи измерителя скорости с регулирующим органом, например, оба измерителя действуют через общий сервомотор, то вследствие линейности системы это нисколько не изменяет сути дела. [c.120]

При механическом сервомоторе для усиления обычно используется свойство ленточного тормоза при незначительном усилии, реализуемом с помощью двух рычажных передач, создавать увеличенное в 250—300 раз усилие на исполнительном органе, например, на сбегающем конце ленточной муфты. (рис. 87). В данном случае сервомеханизмами являются небольшие тормозные шкивы 1 с ленточными тормозами 2, включаемыми рукоятками или педалями с рычажной передачей. При затягивании усилием Р сбегающего конца ленточного тормоза шкивы сервомотора, установленные свободно на ступице колеса и крестовины, заклиненных на приводном валу 4, поворачиваются по часовой стрелке, перемещая рычаги 5 из точки A в точку Б. При этом коленчатый рычаг 6, шарнирно укрепленный на крестовине 5, и колесо также поворачиваются, затягивая сбегающие концы ленточных муфт 7, которые включают шкивы 8 бараба- [c.171]

Расчет сервомоторов и сервомеханизмов не затруднителен. Сначала определяются необходимые усилие и ход, затем расход воздуха или масла на один цикл включения устанавливаются продолжительность срабатывания сервомотора, максимальный секундный расход воздуха или масла и подача компрессора или насоса с учетом других потребностей (если они имеются). Диаметр цилиндра сервомотора определяется из ур авнения [c.176]

Таким образом, управление может быть ручным непосредственным, с сервомоторами, полуавтоматическим и автоматическим смешанным. В первом и втором случаях оно осуществляется оператором (механиком или машинистом) с помощью рычагов, рукояток, педалей. Полуавтоматическое управление осуществляется нажатием кнопок, включающих автоматически срабатывающие по заданной программе сервомеханизмы. В последнем случае управление производится по заданной программе, настраиваемой на определенный необходимый режим работы. Ведутся работы по созданию самонастраивающихся систем управления, которые могут работать без настройки, выбирая оптимальный режим работы, отвечающий условиям рабочей среды. [c.195]

П. могут выполнять две основные ф-ции 1) ф-цию преобразования энергии в механическую, — силовые П. 2) ф-цию управления, состоящую в перемещении к.-л. элементов и механизмов управления, в частности регулирующих органов автоматич. регуляторов, — такие П. наз. сервоприводами (реже сервомоторами, сервомеханизмами). Часто ф-ции 1) и 2) совмещаются. Наиболее совершенная форма электрич. управления машинами — управляющие логич. и вычислит, машины. [c.197]

Они называются так от слова servo, что значит сберегаю , потому что при незначительном усилии или перемещении рукоятки или педали, осуществляемых оператором, создают в десятки и сотни раз увеличенные за счет специального или основного двигателя усилия или перемещения, передаваемые исполнительным органам. В строительных машинах сервомеханизмы и сервомоторы применяются в основном для управления или непосредственной передачи усилий и перемещений рабочим органам. Иногда их поэтому называют усилителями, обычно с обратной связью. [c.171]

Автопилоты. Данная аппаратура временно заменяет пилота, управляя полетом самолета в соответствии с заранее установленными значениями высоты, курса и т.п. Она состоит главным образом из аппаратуры, управляемой непосредственно или через сервомеханизмы (обычно сервомоторы, заменяющие действия пилота), и автоматически действующей аппаратуры (высокоскоростные гироскопы), координир)тощей показания приборов и действия сервомеханизмов. [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...