План и продольный профиль железнодорожной линии

Глава 5. ПЛАН И ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ [c.41]

Что такое трасса, план и продольный профиль железнодорожной линии [c.48]

Изображение вертикального (вдоль железнодорожного полотна) разреза, проведённого по бровке этого полотна, с указанием схематического плана линии и других данных называется продольным профилем железнодорожного пути (фиг. 8). При постройке железной дороги на основании продольного профиля исчисляется объём земляных работ и производятся сдача и приёмка линий в эксплоатацию. Продольный профиль также необходим при производстве работ по ремонту и реконструкции пути. [c.39]

Ограждения барьерного типа применяют на дорогах I, II категорий, а при интенсивности движения 2000 авт./сут и более (достигаемые в первые 5 лет эксплуатации) и на дорогах III категории на прямых участках, проходящих в насыпи высотой 3 м и более с наружной стороны кривых в плане с наименьшими радиусами при высоте насыпи более 2м на вогнутых кривых в продольном профиле и алгебраической разности уклонов 50% и более на участках, идущих параллельно (на расстоянии менее 25 м от проезжей части) железнодорожным линиям, зданиям, водным потокам глубиной более 2 м, оврагам и горным ущельям, а также расположенным на склонах крутизной более 1 3 в местах с недостаточной видимостью при изменении направления дороги в плане на участках сложных пересечений и примыканий дорог в разных уровнях. [c.214]

Продольный профиль земляного полотна и план железнодорожной линии [c.17]

Основные сведения о категориях железнодорожных линий, трассе, плане и продольном профиле [c.32]

Трасса железнодорожной линии характеризует положение в пространстве продольной оси пути на уровне бровок земляного полотна. Проекция трассы на горизонтальную плоскость называется планом, а развертка трассы на вертикальную плоскость — продольным профилем линии. [c.32]

Процесс прокладки трассы в ходе проектирования называется трассированием линии. Идеальной была бы трасса, представляющая собой прямую в плане и пологий спуск в грузовом направлении — в профиле. Однако это не всегда возможно из-за необходимости подхода к населенным пунктам, обхода естественных препятствий (горы, озера, болота и т.п.), наличия неровностей земной поверхности и стремления удешевить строительство линии. Поэтому план железнодорожной линии (рис. 4.1) проектируют в виде сочетания прямолинейных участков и кривых, а продольный про- [c.33]

Вид трассы линии сверху, или, как принято говорить, проекция трассы на горизонтальную плоскость, называется планом железнодорожной линии. Вертикальный разрез земной поверхности и земляного полотна по трассе линии называется продольным профилем железнодорожной линии (о нем говорится в 12). План и продольный профиль являются важнейшими характеристиками железнодорожных линий. Железная дорога, соединяющая два пункта, обычно проходит не по прямой. Это делают по ряду причин. Основной из них является необходимость обойти топографические препятствия (большие возвышенности, болота, глубокие долины, овраги и йр.), чтобы сократить расходы на постройку. Железные дороги в горных районах имеют много поворотов, петляют в горах, а дороги в равнинных местностях представляют собой в основном прямые линии. Иногда отклоняют линию для того, чтобы приблизить железную дорогу к населенному пункту или, наоборот, обойти город, чтобы пересечь реку под прямым углом и по другим причинам. В местах, где изменено направление линии, укладывают кривые участки пути. Поэтому в плане железнодорож- [c.42]

Т ма а железнодорожной линии характеризует положение в. про-стр йс%ве продольной. оси пути на ов бровок земляного полотна. Проекция трассы на горизоиталь-иую, плоскость называется планом. а развер-Ма трассы на вертикальную. плоснр ъ—продольным профилем линИйг [c.32]

Трассой железнодорожной линии называется продольная ось железнодорожного пути на уровне бровок основной площадки земляного полотна. Проекция трассы (линии) на горизонтальную плоскость называется планом линии, а вертикальная проек дня по трассе — продольным профилем. Элементами пла- [c.45]

В реаультате окончательных изысканий д, б. составлен проект, в который должны войти все данные, необходимые для строительства продольный профиль дороги, план, поперечные профили, проекты всех индивидуальных сооружений, принятые типовые проекты сооружений, план водоотводных сооружений и т. д. Окончательный проект должен содержать детальные подсчеты работ, количество материала и рабочей силы, план организации работ (см. Железнодорожное строительство]. Приемы трассирования линии см. Трассированив. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...