Эксплуатация наружных осветительных установок

Срок службы ламп, указанный в соответствующих стандартах или технических условиях, не следует рассматривать как срок службы ламп для планирования их расхода в процессе эксплуатации. Его необходимо сокращать исходя из статистических отчетных данных за предшествующий период. Это обусловлено тем, что срок службы, приводимый в стандартах и технических условиях, определяют в условиях испытательных станций заводов-изготовителей ламп в значительно более облегченных, четко регламентированных условиях, отличающихся от условий работы в наружных осветительных установках. [c.20]

Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза ССР все станции, разъезды, обгонные и остановочные пункты сети железных дорог Советского Союза должны иметь наружные осветительные установки. В их задачу входит обеспечивать безопасность движения поездов и маневровых передвижений, безопасность пассажиров при посадке в вагоны и высадке из вагонов, бесперебойную и безопасную работу обслуживающего персонала и охрану грузов. Иными словами, количественные и качественные показатели осветительной установки должны обеспечивать нормированные условия зрительной работы, которые были заложены в проект осветительной установки станции. [c.168]

Запыленность и загрязненность поверхностей источников света и осветительных приборов имеют место в любых условиях эксплуатации осветительной установки. Оба этих фактора уменьшают коэффициенты пропускания прозрачных сред и коэффициенты отражения рабочих поверхностей осветительных приборов, в результате чего излучаемый световой поток падает и изменяется кривая светораспределения их, и, следовательно, уменьшается освещенность на нормируемой поверхности, Наиболее интенсивно запыляются и загрязняются осветительные приборы наружных осветительных установок в районах расположения промышленных предприятий с большими выбросами в атмосферу, а также в районах станций, где работает или обращается большой парк паровозов, тепловозов, дизель-поездов, в районах тормозных позиций и маневровых вытяжек сортировочных и участковых станций. Такие же явления наблюдаются вдоль главных путей всех станций железных дорог, на которых осуществляются массовые перевозки различных пылящих грузов на открытом подвижном составе. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...