Фрикционные барабаны (шпили)

Фиг. 67. Лебедки с фрикционными барабанами (шпили) а — с цилиндрической передачей б — с червячной передачей.

В лебедках с фрикционными барабанами (шпили) с канатоведущими или зажимными шкивами тяговый канат не крепят к барабану. [c.54]

В лебедках с фрикционными барабанами (шпили) и с кана- [c.242]

Основными частями шпиля являются электродвигатель J, пусковая аппаратура 2 и червячный редуктор 3 , размещаемые внутри водонепроницаемого кожуха 4, вертикальный вал 5 и насаживаемый на него коноидальный фрикционный барабан 6 (одноступенчатый или двухступенчатый для случаев необходимости движения тягового органа с переменными скоростями). [c.871]

Кроме лебедок с барабанами, на которых закреплен канат, применяются лебедки с фрикционными коноидальными и цилиндрическими барабанами. Лебедки с фрикционными коноидальными вертикальными барабанами (шпили или кабестаны) или горизонтальными барабанами (брашпили) используются для маневровых работ с вагонами, для подтягивания грузов к кранам, для подтягивания судов к причалам и т. д. В этих лебедках тяговое усилие передается силами трения между канатом и барабаном. [c.381]

У шпилей-лебедок с фрикционными барабанами, которые имеют ручной или машинный привод, тяговое усилие создается в результате трения между канатом и поверхностью барабана. Свободный конец каната удерживается вручную (рис. 2.22, а) и по мере навивки новых витков сматывается в бухту. Шпили используют для проведения маневровых работ с железнодорожными вагонами, для перемещения рельсовых и безрельсовых тележек. При перемещении грузов, имеющих большую массу, на барабан шпиля навивают тяговый конец каната полиспаста. [c.135]

Шпиль с ручным приводом (рис. 2.22, б) состоит из корпуса 7, который прикреплен к полу, и редуктора 2. В редукторе установлены конические шестерни 6, имеющие привод от съемных рукоятей 5. На вертикальной оси 1, установленной в корпусе, расположен фрикционный барабан 3, торец которого образует зубчатый венец. Зубья последнего взаимодействуют с зубьями шестерен 6. От самопроизвольного вращения барабан удерживается подпружиненными храповыми колесами 4. [c.136]

При маневровых работах на железнодорожных путях, в портах и доках, для подъема якорей иа судах, подтягивания различных грузов применяют шпили (рис. 5), т. е. лебедки с фрикционным барабаном, имеющим горизонтальную или вертикальную ось вращения. Грузовой канат шпиля не закреплен на барабане, а навивается на него несколькими [c.12]

Для проведения швартовых (на флоте) или маневровых (на железной дороге) операций применяют шпили и брашпили-ле-бедки, на барабанах которых канат не закрепляется, а тяговое усилие создается трением между канатом и поверхностью барабана. Свободный конец каната удерживается вручную, а по мере навивки новых витков сматывается в бухту. При вертикальном расположении фрикционного барабана устройство называется шпиль при горизонтальном — брашпиль. [c.78]

Шпили (см. рис. 7). Их применяют при производстве маневровых работ на железнодорожных путях, в портах и доках, для подъема якорей на судах, подтаскивания различных грузов и т.п. Шпиль - это лебедка с фрикционным барабаном, имеющим горизонтальную или вертикальную ось вращения. Канат, соединенный с грузом, не закрепляется на барабане, а сцепляется с ним силой трения, возникающей между поверхностью барабана и несколькими витками каната, намотанными на него, и он удерживается от проскальзывания относительно небольшой силой 8сбег > прикладываемой к сбегающей ветви. Это позволяет работать с канатом, имеющим [c.200]

Если у электролебедки фрикционный барабан вертикальный (рис. 32), ее называют шпилем или кабестаном, а горизонтальный — брашпилем. Свободный конец каната 4 у шпиля соединяется с перемещаемым грузом или подтягиваемым вагоном. Другой конец, делая несколько витков на барабане 1, проходит через направляющий ролик 5 к канатосборному барабану 6. Привод вертикального фрикционного барабана осуществляется от электродвигателя 3 через открытую зубчатую передачу 2. [c.58]

На рис. 18 показан шпиль, фрикционный барабан 1 которого расположен на палубе, а привод — под палубой. Привод состоит из электродвигателя 4 с дисковым тормозом 5, фрикционной муфты 8, редуктора 2 и открытой зубчатой передачи 7, которые смонтированы на раме 6. При включении электродвигателя момент передается шестерней ведущего вала (на рисунке не показана) шестерне 8 и далее, через коническую пару 9, шестерни 10 м 11 — зубчатой полумуфте Ш. С ней в зацеплении находится полумуф-та /5, которая надхравляющими шпонками соединена 6 вертикальным в лом 14. Верхним концом вал соединен с барабаном , опирающимся через подшипник на стакан 15. Включают и выключают барабан при помощи маховика 16, в который ввертывается или вывертывается при его вращении полумуфта 13. [c.78]

При производстве маневровых работ на железнодорожных путях, в портах и доках, для подъема якорей на еудах, подтаскивании различных грузов и т. п. большое применение находят шпили (рио. 5, а) — лебедки с фрикционным барабаном, имеющим гори.зонтальную или вертикальную ось вращения. Канат, на конце которого имеегся груз, [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...