Электрическая аппаратура цепей низкого напряжения

Работоспособность всех изделий электрооборудования зависит от исправности изоляции. Изоляцию проверяют, прикладывая испытательное напряжение. Обмотки и другие токоведущие детали электрических машин и аппаратов, цепи низкого напряжения системы зажигания, токоведущие детали коммутационной аппаратуры, работающей в главных цепях или цепях, содержащих индуктивность, проверяются на предприятиях, выпускающих эти изделия, испытательным напряжением переменного тока 550 В. Для коммутационной аппаратуры, применяющейся в остальных цепях токоведущих деталей осветительной и светосигнальной аппаратуры, обмоток и токоведущих деталей измерительных приборов и их датчиков подводится испытательное напряжение 220 В, В случае невозможности проверки электрической прочности изоляции изделия, выполненного по однопроводной системе, проверяются его отдельные узлы. [c.8]

В — обмотки электрических машин, в том числе электродвигателей и аппаратов, а также токоведущие детали этих изделий, токоведущие детали и обмотки контрольно-измерительных приборов и их датчики, токоведущие детали коммутационной аппаратуры, работающие в главных цепях и цепях, содержащих индуктивность, токоведущие детали и элементы цепей низкого напряжения аппаратов зажигания [c.393]

Электрические аппараты и проводка силовой и вспомогательной цепей. Мегаомметром контролируют сопротивление изоляции цепей высокого и низкого напряжения электропоезда, проверяют крышки ящиков подвагонных электрических аппаратов и выпрямительной установки. Поврежденные или загрубевшие уплотнения заменяют, ремонтируют замки, которые затем промазывают незамерзающей смазкой. Тщательно проверяют уплотнение ящиков электрической аппаратуры в месте прохода через их клицы подводящих проводов и воздухопроводов. Дополнительно изолируют провода у входа в клицы. Одновременно с ревизией электрических аппаратов проверяют состояние штепселей, розеток, проводов и защитных чехлов междувагонных соединений цепей управления. [c.141]

При отцепочном и безотцепочном ремонте пассажирских вагонов Правила техники безопасности требуют прежде всего проверить, закреплены ли откидные фартуки переходных площадок у одиночных и концевых вагонов в поднятом положении. Контроль технического состояния и ремонт ходовых частей приборов и аппаратуры, электрического и тормозного оборудования, размещенного под кузовом вагона, можно начинать только после обесточивания цепей высокого и низкого напряжения. [c.218]

Выполняют ревизию электрических цепей высокого и низкого напряжения, проверяют в целом работу аппаратуры отопления поезда. На розетки и штепсельные разъемы цепей отопления устанавливают чехлы из брезента. Проверяют исправность обогревателей спускных кранов, редуктора электрического группового переключателя, картеров компрессора и санузла. [c.83]

Кривые анодной поляризации. Если к железному аноду приложена внешняя э. д. с., то изменение силы тока при снижении потенциала на аноде представляет некоторую интересную, но довольно сложную картину, которая изучалась целым рядом исследователей. Первые исследования в этой области включая и хорошую работу Мюллера, не были вполне удовлетворитель ными, так как электрическая цепь была непригодна для поддержания потен циала на некотором выбранном уровне (V") до тех пор, пока сила тока не уста новится на соответствующем уровне (/). Более современные потенциостати ческие методы дают возможность поддерживать значение V на уровне который не будет изменяться из-за случайных нарушений процесса в ячейке и поэтому кривые зависимости У от Смогут быть получены вполне удовлетво рительными. Хотя многие современные потенциостатические методы связаны с использованием электронной аппаратуры, все же можно использовать обычный делитель напряжения при условии, что сопротивление моста достаточно низко. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...