Программное управление низшего типа

ГПС является мощным средством совершенствования производства и совмещает в себе такие преимущества, как высокую производительность и низкую себестоимость массового производства и мобильность мелкосерийного производства. Недостатки ГПС связаны главным образом с высокой стоимостью. Проблемными остаются правильный выбор приспособлений, отбор деталей для обработки в ГПС, выбор типа и числа режущего инструмента, отвод и уборка стружки, сложность и недостаточная надежность программного управления, недостаток кадров. [c.629]

Система циклового программного управления (ЦПУ) позволяет частично или полностью программировать цикл работы станка, режим обработки и смену инструмента, а также задавать (с помощью предварительно налаживаемых упоров) величину перемещений исполнительных органов станка. Система ЦПУ является аналоговой системой управления замкнутого типа (см. рис. 17.2, в) и обладает достаточно высокой гибкостью, т. е. обеспечивает легкое изменение последовательности включения аппаратуры (электрической, гидравлической, пневматической и т.д.), управляющей элементами цикла. Достоинствами системы ЦПУ является простота конструкции и обслуживания, а также низкая стоимость недостатком — трудоемкость размерной наладки упоров и кулачков. [c.330]

Токарный станок 163 с САУ [37 ]. Для повышения точности и производительности обработки валов большой длины и низкой жесткости станок 163 был оснащен системой программного управления размером статической настройки. Как известно, обработка валов малой жесткости характерна большой погрешностью формы в продольном сечении из-за собственных деформаций обрабатываемой детали. Эта погрешность достигает величин порядка 0,5—1 мм. Ее устранение связано с увеличением числа проходов и снижением режимов обработки, что приводит к потери производительности. Принципиально система автоматического управления ничем не отличается от САУ станка 1А616. Разница заключается лишь в конструкции датчика пути, чертеж которого представлен на рис. 8.4. В задачу датчика входит автоматическое измерение во время обработки координаты положения суппорта в продольном направлении. Устройство контроля положения суппорта представляет собой многосекционный реохорд I кругового типа, ползушка 2 которого через зубчатые передачи 4 кинематически связана с ходовым валиком 3 станка. [c.530]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...