Сварные соединения из сталей хромоникелевых переходного

Хром (в марках стали условно обозначается буквой X) в обычных сталях содержится в количестве 0,2—0,3%, конструкционных— 0,7—3,5%, хромистых—12—25%, хромоникелевых — 9—35%. Хром очень затрудняет сварку, так как усиливает окисление и содействует образованию тугоплавких окислов (СггОз) образует карбиды хрома, которые увеличивают твердость и ухудшают химическую стойкость стали способствует возникновению закалочных структур и повышению твердости в переходных зонах сварного соединения. [c.32]

Свариваемость двухфазных хромоникелевых сталей переходных классов по сравнению с однофазными выше, особенно сопротивляемость образованию трещин и межкристаллитной коррозии. Мартенситно-стареющие коррозионностойкие стали (08Х15Н5Д2Т и др.) могут иметь в зоне сварного соединения ослабленные участки в отношении величины ударной вязкости и стойкости против коррозии. Антикоррозионные свойства сварных соединений восстанавливаются после полной термической обработки. Рекомендуется для этих же целей отпуск перед сваркой при 600—650 °С. Для предотвращения старения металла в зоне сварного соединения в процессе эксплуатации конструкции и последующего снижения его пластических свойств применяют термообработку после сварки (при 600—650 °С). Хромоникелевые стали сваривают практически всеми методами. Режимы стремятся подбирать так, чтобы сварка происходила при малых значениях погонной энергии. Успешно сваривают хромоникелевые стали контактной сваркой. [c.511]

В результате термической обработки соединений, Сваренных однослойными или многослойными швами, вблизи границы сплавления часто образуются переходные прослойки из-за миграции углерода из составляющей с недостаточным качеством сильных карбидообразующих элементов, в другую составляющую сварного соединения, имеющую избыток сильных карбидообразующих элементов. Обычно такой составляющей является металл опва, например при сварке низколегированных сталей аустенитными хромоникелевыми электродами. В таком случае после термической обработки с одной стороны от границы сплавления (обычно в шве) образуется гряда карбидов, а с другой — ослабленный обезуглероженный слой. [c.315]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...