Построение нормального зубчатого зацепления

Построение нормального зубчатого зацепления [c.134]

При построении нормального зубчатого зацепления должны быть известны количества зубьев зубчатых колес 21 и-22, модуль т и угол зацепления а. [c.134]

Рис. 5.16. Построение нормального зубчатого зацепления

После вычисления всех параметров зубчатых колес строим картину зубчатого зацепления (рис. 5.43). Построение корригированного зацепления мало чем отличается от построения нормального зубчатого зацепления. [c.161]

Применение нормальных зубчатых колес с постоянной высотой головки зубьев и постоянным углом зацепления вызвано стремлением получить систему сменных зубчатых колес с постоянным расстоянием между центрами для одной и той же суммы чисел зубьев, с одной стороны, и с другой — сократить число комплектов зуборезного инструмента в виде модульных фрез, которыми должны снабжаться инструментальные мастерские. Однако условие сменности зубчатых колес при постоянном расстоянии между центрами может быть удовлетворено и при корригированных зубчатых колесах, построенных по определенной системе. [c.244]

Построение профилей сопряженных зубьев будет рассмотрено на примере внешнего эвольвентного зацепления цилиндрических зубчатых колес. Для его осуществления должны быть заданы угол зацепления а (при стандартном зацеплении а = 20°), количество зубьев ведомого и ведущего колес и модуль т зацепления, а также вид конструкции зубьев — нормальная или укороченная. [c.287]

Основные конструктивные схемы построения зубчатых профилей звездочек при нормальном зацеплении звеньев цепи с зубьями звездочек < 3 ) [c.140]

После определения всех параметров зубчатых колес строим картину зубчатого зацепления (рис. 5.42). Построение ран- <. - /4-/ носмещенного корригированного зубчатого зацепления мало чем отличается от построения нормального зубчатого зацепления (см. 5.7). Единстсвенное отличие заключается в том, что толщину зуба и ширину впадины каждого колеса по делительной окружности нужно откладывать [c.159]

Третий метод, осуществляемый с помощью нормального зубонарезного инструмента и требующий лишь радиального смещения исходного контура рейки в направлении к центру заготовки, получил преимущественное распространение и принят за основу при построении допусков на зубчатые зацепления. Наименьший боковой зазор создается за счет уменьшения толщины зуба по постоянной хорде i Дд 5 методом радиального смещения исходного контура на величину Дополнительное утонение зуба по хорде на величину ЬЗх происходит за счет допуска на смещение исходного контура ЬН, что вызывает пропорциональное увеличение действительного бокового зазора. [c.411]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...