Смазки для оптико-механических приборов

Подшипники скольжения в оптико-механических приборах работают, как правило, при малых скоростях и нагрузках и при несовершенной системе смазки (полусухое трение). [c.494]

Смазки и замазки для оптико-механических приборов [c.753]

СМАЗКИ И ЗАМАЗКИ ОПТИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ [c.753]

Для приборных устройств, где не допускаются следы смазки или продукты испарения обычных смазочных материалов (скоростные приводы вращающихся зеркал лазерных фоторегистраторов и систем записи изображения, замкнутые системы технологических процессов с газами высокой чистоты), подшипники с газовой смазкой имеют большие преимущества перед другими типами опор. В приборостроении нашли распространение аэростатические подшипники (с поддувом воздуха) в качестве опор подвеса чувствительных элементов измерительных приборов (воздушные подвесы по осям прецессии гироскопов, опоры кругло-меров и делительных столов), а также газодинамические подшипники для узлов скоростного вращения (опоры главных осей гироскопов, оптико-механических сканеров, скоростных приводов видеомагнитофонов, дисководов). [c.559]

По области применения выделяют масла для точных механизмов, часовые масла и смазки, смазочные материалы для оптико-механических, электро- и электронно-механических приборов, для механизмов аппаратов связи, для механизмов измерительных, научных и медицинских приборов, для гидрометеорологических приборов. Деление носит условный характер, связанный с отраслями промышленности. В приборостроении применяется значительное количество узкоспециализированных смазочных материалов. Многие из них можно использовать для смазки приборов различных групп упомянутой классификации. В частности, часовые масла применяют для смазки точных механизмов, аэрогеодезических приборов, затворов фотоаппаратов и даже прецизионных металлообрабатывающих станков. [c.295]

Смазка ГОИ-54п представляет собой масло МВП, загущенное 23% церезина 75 (или 80), с 1% присадки МНИ-7. Используется для смазывания механизмов машин и приборов, работающих на открытом воздухе, для защиты металлических изделий от коррозии, а также в качестве антифрикционной смазки. При низких температурах смазка сохраняет работоспособность до —50 °С, однако, как и подавляющее большинство углеводородных смазок, ее не рекомендуется использовать при температурах выше -Ь50°С. Мягкая консистенция смазки позволяет наносить ее на защищаемые изделия методом намазывания. На примере применения смазки ГОИ-54п видно, что углеводородные смазки в некоторых случаях выполняют функции и антифрикционных смазочных материалов. Это характерно прежде всего для приборных и оптико-механических смазок. [c.150]

К смазкам, применяемым в оптико-механических приборах, предъявляются следующие требования смазка должна быть химически неактивной и не вызывать коррозии деталей смазка должна быть работоспособной во всех условиях эксплуатации (не загустевать и не вытекать из соединений при рабочем диапазоне температур) смазка для деталей, расположенных в полостях, где находятся оптические детали, не должна быть летучей (не вызывать налетов на оптике) и не разбрызгиваться при ударах и вибрации прибора смазка не должна высыхать и должна сохранять свои свойства в течение достаточно длительного периода времени (не менее 1—2 лет). Особое место занимают противоосыпочные смазки, применяемые для смазки нетрущихся поверхностей деталей, находящихся вблизи оптических деталей. Замазки (уплотнители) предназначены для заполнения стыков между деталями с целью герметизации. [c.753]

Подшипники с газовой смазкой имеют широкое промышленное применение в ряде скоростных узлов враш,ения современных приборов в гироскопах, устройствах ввода-вывода в современных электронно-вычислительных машинах, оптико-механических сканирующих устройствах, в системах лазерной записи и считывания информации, микронагнетателях, специальном медицинском оборудовании и др. Эффективное использование опор скольжения с газовой смазкой в приборостроении объясняется низким уровнем вибрации при работе опор, высокой точностью положения подвижной части прибора на опорах с газовой смазкой, высокой износостойкостью и малыми потерями на трение. По сравнению с опорами на жидкостной смазке опоры с газовой смазкой имеют существенные эксплуатационные преимущества отсутствие загрязнения, устранение необходимости применения громоздкого оборудования дренажа и нагнетания жидкостной смазки. [c.559]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...