МОНТАЖ, ДЕМОНТАЖ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ

Изложены вопросы проектирования подшипниковых узлов, особенности монтажа, демонтажа и обслуживания подшипников, элементы подшипников и их расчеты, примеры расчетов, рекомендуемые материалы для изготовления подшипников. Приведен сортамент тел качения, таблицы сравнения систем условных обозначений подшипников различных фирм. [c.2]

МОНТАЖ, ДЕМОНТАЖ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ [c.490]

Ниже приведены краткие рекомендации по монтажу, демонтажу и обслуживанию подшипников, основанные на разработках и опыте фирм СКФ и стран СНГ. [c.490]

Глава 9. МОНТАЖ, ДЕМОНТАЖ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ [c.492]

Должны быть также предприняты конструктивные меры для обеспечения правильного монтажа, демонтажа и необходимого обслуживания подшипников в эксплуатации. [c.164]

Крепление внутренних колец подшипников качения на валу в осевом направлении осуществляется теми же способами, что и крепление зубчатых колес, звездочек и т.п. Типовые способы крепления подшипников качения на валу приведены в разделе 5 (см. также [7, 1 18, 28]). Должны быть предприняты конструктивные меры для обеспечения правильного монтажа, демонтажа и необходимого обслуживания подшипников в эксплуатации. [c.33]

Конструкторы фирмы направляют свои усилия на повышение не только техникоэкономических показателей ГЦН, но и на совершенствование и, главное, сокращение времени монтажа и демонтажа ГЦН и обеспечение удобства обслуживания при эксплуатации. Наиболее значительным техническим решением следует признать запатентованную в США и Франции конструкцию ГЦН реакторов PWR со съемным подшипником, что позволяет проводить осмотр или замену нижнего радиального подшипника без разгерметизации главного [c.160]

Наружная опора (типы III, IV и V) состоит из фланца со стойкой, в которую установлена втулка подшипника. Фланец крепится снизу к днищу аппарата, имеющему отверстие для установки опоры. Благодаря разъемному соединению облегчается монтаж и демонтаж опоры, а также ее обслуживание в процессе эксплуатации. Размещение штуцера во фланце опоры дает возможность подводить к ней извне смазывающую [c.186]

Открытое расположение паровых турбин также предъявляет к ним особые требования весь агрегат обшивается плотной обшивкой, а клапаны, регуляторы, подшипники, коллектор возбудителя и контактные кольца закрываются съемными кожухами. Для монтажа и демонтажа деталей агрегата устанавливаются не обычные мостовые краны, опирающиеся на колонны здания, а козловые кщ )1 специальной конструкции. Машинный аад, ким образом, полностью ликвидируеч ся, все обслуживание переносится в 1-й этаж, где расположено конденсационное устройство, перекрытое на уровне обслуживания турбины. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...