Типы соединений и виды расположения отверстий

Типы соединений и виды расположения отверстий [c.336]

Типы соединений и виды расположения отверстий.......... [c.543]

Диаметры сквозных отверстий под крепежные детали и соответствующие им гарантированные (наименьшие предельные) зазоры приведены в табл. 2.47. Выбор диаметров сквозных отверстий в зависимости от типа соединения, вида расположения отверстий и способа получения отверстий рекомендуется производить в соответствии с табл. 2.48. [c.495]

Допуски расположения осей сквозных гладких отверстий в соединениях типов А и В рекомендуется назначать зависимыми, если применение зависимых допусков не приводит к нарушению прочности детали или нарушению требований к внешнему виду детали. [c.462]

Опытные образцы с клеевыми соединениями выполняются в виде двух склеенных цилиндрических блоков диаметром 68 и общей длиной 120 мм (рис. 4-6,а), а образцы с клее-механическими соединениями — в форме дисков диаметром 178 мм и толщиной 6—12 мм (рис, 4-6,6). В склеенных образцах первого типа под спаи термопар выполнено по восемь радиальных сверлений диаметром 1,5 мм на глубину радиуса образца. Расстояние между соседними отверстиями составляет 6 мм и от зоны клеевой прослойки 3 мм. Использование такого количества термопар позволяет осуществлять контроль за локальным изменением температурного градиента. Расположение термопар контролируется с помощью микроскопа. В каждый образец второго типа с обеих сторон относительно клеевой прослойки монтируется по четыре термопары, выводы от которых укладываются в специально подготовленные пазы. [c.108]

Внутренний цилиндр — распространенный элемент в структуре деталей самых разнообразных типов, встречаегся в виде отверстий, расточек, выемок и т. д. Так же, как и наружный цилиндр, этот элемент может быть присоединительным в подвижных и неподвижных соединениях и промежуточным, когда он обеспечивает свободное размещение других деталей или их элементов. Материал элемента расположен с внешней стороны его цилиндрической поверхности. [c.141]

Допуски расположения осей сквозных отверстий, как правило, должны назначаться зависимыми. Независимые допуски для сквозных отверстий применяются лишь в отдельных случаях, например, при малой толщине стенок или при повышенных требованиях к внешнему виду деталей. В соединениях типа В допуски расположения осей резьбовых отверстий под шпильки или тяжелонагруженные винты, а также осей гладких отверстий, по которым крепежная деталь соединяется по посадке с натягом или переходной, рекомендуется назначать независимыми. Для осей резьбовых отверстий под малонагру-женные винты допуски расположения можно назначать зависимыми. Эти рекомендации о назначении зависимых и независимых допусков относятся как к нормированию позиционных допусков, так и к нормированию предельных отклонений координирующих размеров. [c.360]

Подкрановые балки обычно выполняют в виде сварного двутавра с ребрами жесткости. Условия их работы предъявляют вполне определенные требования к конструктивному оформлению и технологии выполнения сварных соединений. При нагружении сварного двутавра только продольным изгибающим моментом такие концентраторы, как подрез стенки или непровар корня поясного щва, особой опасности не представляют, так как располагаются параллельно нормальным и касательным напряжениям. Однако сечения подкрановой балки дополнительно испытывают периодическое нагружение сосредоточенной силой от колеса крана, передаваемоег с рельса на верхний пояс и через поясные швы на стенку балки. Кроме того, при нарушениях симметрии рельса относительно оси балки возникает дополнительный момент в поперечном направлении, воспринимаемый поясными швами и стенкой. В этом случае непровар корня поясного шва или подрез стенки оказываются расположенными поперек силового потока и поэтому могут служить причиной возникновения усталостных трещин, что подтверждается многолетней эксплуатацией таких балок. Следовательно, конструктивные элементы подобного типа целесообразно выполнять с полным проплавлением стенки и сварку поясных швов производить в положении в лодочку для предотвращения подрезов. Установка и приварка ребер жесткости производится после выполнения поясных швов наклоненным электродом. К концам подкрановой балки могут быть приварены планки, нижние грани которых опираются на колонны, задавая положение балки по высоте. Поэтому установка этих планок с монтажными отверстиями должна быть выполнена достаточно точно. Для этой цели можно использовать сборочный фиксатор 1 (рис. 16-30) в виде углового шаблона, на одной из полок которого имеются четыре отверстия. Расположение этих отверстий и размер с соответствуют проекту. Требуемая высота балки Я на опоре обеспечивается совмещением отверстий фиксатору 1 с монтажными отверстиями планки 3 на пробках 2 и прижатием горизонтальной планки фиксатора к верхнему поясу балки. [c.400]

Рис. 6.15. Внутренний вид акустической системы типа Отп1 Мк II фирмы Ректавокс , показывающий расположение НЧ и ВЧ-громкоговорителей, трубу, соединенную с отверстием корпуса, и внизу — разделительный фильтр

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...