Распорные шпангоуты днищ

Сведения о влиянии граничных условий закрепления краев оболочки могут быть найдены в работе [ 12 ]. Существенное влияние на величину критической нагрузки оказывает упругость распорного шпангоута днища. Теоретические зависимости отсутствуют, известны попытки учесть площадь опорного кольца [9, 10]. Как правило, при проектировании исходят из того, чтобы действующие в шпангоуте напряжения от распорных усилий при. давлении р р не превышали предела текучести. Кроме того, из-за неправильной силовой схемы распорного узла в месте заделки днища могут действовать значительные усилия изгиба, приводящие также к снижению критической нагрузки. Сварное соединение днища со шпангоутом должно быть выполнено швом встык с ограниченным смещением свариваемых кромок. Следует также избегать установки на оболочке приварных деталей, так как это неизбежно приводит к появлению местных несовершенств. [c.118]

РАСПОРНЫЕ ШПАНГОУТЫ ДНИЩ [c.300]

Рассмотрим два конструктивных варианта ферма имеет собственное опорное кольцо (рис. 98, а) в качестве опорного кольца используется конструктивный элемент стыкуемого узла, прочность которого на распорные усилия фермы заранее обеспечивается. Таким элементом может быть, например, распорный шпангоут днища цилиндрической емкости (см. рис. 98, б). [c.344]

В подкрепленных днищах отмечается сравнительно высокий уровень напряжений в оболочке и распорном шпангоуте. При нагружении днища наружным давлением на шпангоут действуют радиальные распорные усилия, растягивающие опорный контур днища. Помимо этого в заделке оболочки имеют место также и изгибные деформации. Понятно из качественных представлений и экспериментально проверено, что заметное увеличение податливости шпангоута приводит к снижению коэ ициента к. Кроме того, при некотором увеличении площади распорного шпангоута четко фиксировалось повышение значений к. [c.107]

Цилиндрическая емкость с эллиптическими днищами (рис. 65, а). Критическое давление эллиптических днищ можно оценить по формуле (152). Потеря устойчивости сопровождается образованием складок в экваториальной зоне А. По экспериментальным данным, на днищах, соединенных с цилиндрической оболочкой распорным шпангоутом или жестким фланцем, при а — 2Ь коэффициент устойчивости был не ниже k > 0,45 (в проведенных экспериментах потеря устойчивости не наблюдалась). [c.129]

На распорный шпангоут сферического днища действуют сосредоточенные силы Р (рис. 61, а), Т или При наличии днища напряженное состояние узла, определяющее прочность конструкции, имеет локальный характер в зоне приложения внешних сил. [c.300]

При проектировании соединений днищ с распорными шпангоутами следует придерживаться аналогичных принципов. [c.371]

В местах сопряжения двух оболочек от меридиональных усилий возникают распорные усилия, для восприятия которых обычно устанавливается шпангоут. Так, например, при сопряжении сферического днища с цилиндром (рис. 10) от меридиональных усилий в днище Si появляются распорные усилия Sj, от которых в сечениях шпангоута возникает сила Т,. Нетрудно убедиться, как было показано в работе [7], что Т, = Ар. [c.207]

Например, для дннща, работающего под внешним давлением, при увеличении его выпуклости (см. рис. 1, в) уменьшаются толщина оболочки б и площадь распорного шпангоута F. Однако при этом увеличивается и площадь поверхности детали. Исследованиями оптимальности по углу Р установлено, что минимальная масса днища достигается при Р = 60°. [c.9]

Цилиндрическая емкость с торосферическими днищами (см. рис. 65, б). Применение торосферических днищ позволяет избежать постановки распорного шпангоута, что может оказаться рациональным по конструктивным или технологическим сообра- [c.129]

Тороидальная емкость, образованная торовыми и цилиндрическими оболочками. Применение тороидальных днищ (рис. 68) по сравнению со сферическими может обеспечить выигрыш массы благодаря малому радиусу кривизны. Кроме того, торовое днище не требует установки распорного шпангоута. Критическое давление потери устойчивости торового днища I определим по ( рму-лам для полного тора. [c.132]

Проектирование профиля сечения шпангоута. Конструктивный вид распорного кольца в узле сопряжения оболочек устанавливается в результате проектных прорисовок, в процессе выполнения которых требуемая площадь f размещается наиболее рационально. Профиль сечения считается рациональным, если передача сил с днища на цилиндр через шпангоут осуществляется без закручивания кольца, что обеспечивается соответствующим расположением центра тяжести площади F по отношению к действующим усилиям Si и S,. В идеальном случае следует стремиться найти такое положение центра тяжести, при котором момент от силы Si (см. рис. 17, а) будет уравновешиваться противоположно направленным моментом от силы Sj, т. е. Si i = S, j. Это условие всегда обеспечивается, если центр тяжести сечения лежит на линии тп, совпадающей с направлением результирующей усилий Si и S,. Поэтому дальнейший процесс проектирования проводится в следующей последовательности [c.224]

При наиболее плавном и непрерывном сопряжении днища с цилиндрической частью резервуара, кроме изгибающего момента в стыковом сечении, исчезают и начальные распорные силы, которые при сильных изломах сопряжения могут привести к локальным смятиям стыкового сечения резервуара в результате потери устойчивости. Примерами плавных безраснорных днищ являются эллипсоидальные, коробчатые полусферические днища. Если по каким-либо причинам нельзя осзгществить плавное сопряжение, то сечения, где имеется разрыв непрерывности, следует подкреплять шпангоутами. [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...