Некоторые Черновое и чистовое обтачивание

Для деталей сложной конфигурации, которые не могут быть обработаны на одном станке, типизация позволяет разрабатывать типовые технологические процессы, создавать руководящие технологические материалы, облегчающие и ускоряющие проектирование новых технологических процессов по аналогии с известными, апробированными. При этом типизированные технологические процессы обработки классических деталей могут быть разработаны и с учетом массовости их выпуска, в том числе для условия автоматизированного или неавтоматизированного производства. Так, валы электродвигателей средних размеров рекомендуется изготовлять из прутков с припуском до 2 мм на сторону. Первая операция — фрезерование торцов заготовки, затем следует центрирование. Следующие операции рекомендуется производить на многорезцовых станках — черновое и чистовое обтачивание с базированием заготовок по центровым отверстиям. Далее следует накатывание рифлений, шлифование шеек, фрезерование шпоночного паза, запрессовка вала в ротор, обтачивание ротора в сборе и балансировка. Аналогичные типовые технологические маршруты с использованием типового универсального или специального оборудования известны для колец подшипников, втулок, зубчатых колес, некоторых корпусных деталей. [c.111]

В некоторых случаях третья операция — многорезцовое обтачивание — в зависимости от вида заготовки и формы детали разбивается на черновое и чистовое. [c.150]

В некоторых случаях в формуле определения наименьшей величины припуска могут отсутствовать некоторые составляющие, например величина Т 1 (глубина дефектного поверхностного слоя), которая учитывается только для заготовки. При обработке заготовок из чугуна и цветных сплавов значение после черновой операции исключается из формулы, так же как и после термообработки после черновой и чистовой обработки отдельных заготовок значение, 7 г 1 принимается равным глубине наклепанного слоя, составляющего после притирки 3..,5 мкм, тонкого обтачивания и растачивания — 15.... ..20 мкм, шлифования — 15...20 мкм, протягивания — 10...20 мкм, [c.87]

В некоторых случаях третья операция — многорезцовое обтачи-зание—в зависимости от конфигурации детали разбивается на черновое, и чистовое обтачивание. Такой технологичеокий процесс наиболее экономичен, прост в настройке и может применяться даже для партии в 5—10 штук деталей. [c.128]

Рассмотрим конструкции некоторых приспособлений-опутников, применяемых при обработке деталей на автоматических линиях. На фиг. 102 представлена конструкция п1ри сп0с0бления-спутника, применяемого на линии механической обработки автоматического завода автомобильных поршней. Поршень, установленный на приспособлении-спутнике, проходит на станках линии следующие операции черновое растачивание отверстий под поршневой палец черновое и чистовое обтачивание наружной поверхности фрезерование горизонтального паза протачивание канавок под поршневые кольца протачивание торца со стороны дна сверление смазочных отверстий черновое шлифование наружной поверхности и разрезка юбки поршня. [c.115]

На токарно-копировальных станках современных моделей можно проводить черновую обработку многорезцовым суппортом, а чистовое обтачивание - однорезцовым копировальным суппортом, причем, при передаче крутящего момента заготовке торцовым поводковым центром обработку можно вести с одного установа. Некоторые модели токарнокопировальных станков имеют несколько копировальных суппортов, перемещающихся независимо один от другого, например, мод. КМ817 (два копировальных и три крестовых суппорта). Они позволяют вести независимую обработку каждый на своем участке, что зна- [c.758]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...