Механизм храповой с поворачивающейся с собачкой, совершающей

Почему этот механизм поворачивает храповое колесо только в одну сторону На рисунке видно, что зубья храповика наклонены в одну сторону. Когда собачка движется навстречу зубьям, она упирается в один из них и поворачивает колесо. При движении в противоположную сторону собачка совершает холостой ход. [c.63]

Гидравлический привод механизма, компенсирующего износ шлифующего круга. Нажимом на кнопку Компенсация включается электромагнит 2ЭМ. Золотник 11 опускается вниз, открывая проход для масла через трубопроводы 36, 80 в цилиндр 9, поршень которого совершает перемещение, поворачивая собачкой 10 храповое колесо и тем самым перемещая шлифовальную бабку. При отпускании кнопки Компенсация электромагнит 2ЭМ вклю- [c.139]

В этом механизме собачка и ее водило совершают кача-тельные движения, а храповик периодически поворачивается и останавливается. В машинах иногда применяются храповые механизмы с регулируемым ходом собачки, что позволяет поворачивать храповик на больший или меньший угол. [c.63]

Приемный вал А передает вращение зубчатому колесу 5 через выпрямитель I всегда в одном и том же направлении (при вращении колеса 2 против часовой стрелки с колесом 5 входит в зацепление колесо 4, а при вращении колеса 2 по часовой стрелке с колесом 5 входит в зацепление колесо 3). Колесо 5 приводит в движение одновременно колесо 16 часового механизма и колесо 6 передаточного механизма. При вращении колеса 5 непрерывно заводится пружина часового механизма. Часовой механизм отрегулирован так, что распределительный вал В вместе с насаженными на него кулачками 17, 1S и 21 совершает один оборот в секунду. За первую половину периода рычаг 1S под действием кулачка 17 занимает положение, при котором колеса 7 и S находятся в зацеплении, а собачка 20 под действием кулачка 19 отжата от колеса S. Движение передается стрелке /5 через колеса 7, 8, 9, 10, штифты II, 12 и колеса 13, 14 (колесо 13 насажено свободно на ось). Стрелка 15 поворачивается на угол, пропорциональный углу поворота испытуемого вала за 1/2 секунды. Пружины 26 и 27 при этом взводятся. За вторую половину периода рычаг 18 под действием сжатой пружины 28 отводит ось колес 6 и 7. В течение этого промежутка времени стрелка 1S вместе с колесами 13, 14, 25, 24, 23 остается неподвижной, так как собачка 22, упираясь в зубцы храпового колеса 23, препятствует ее повороту. Колеса же 8, 9, 10 со штифтом 11 отводятся под действием пружины 27 в исходное положение. Если угловая скорость испытуемого вала за второй и все последующие периоды работы тахометра осталась неизменной, то штифт II колеса 10 подойдет вплотную к штифту 12 колеса 13 и стрелка 15 останется неподвижной. Если угловая скорость испытуемого вала уменьшилась, то штифт И колеса 10 не дойдет до штифта 12 колеса 13 и при отжатии собачки 22 от колеса 23 (собачка 20 в этот промежуток времени входит в зацепление с колесом 8) стрелка 15 под действием пружины 26 поворачивается в другую сторону, пока штифт 12 не упрется в неподвижный штифт II колеса 10. Если угловая скорость испытуемого вала увеличилась, то штифт II колеса 10, упираясь в штифт 12 колеса 13, поворачивает последнее вместе со стрелкой 15, которая отклоняется на больший угол. Пружина 26 при этом получает дополнительный завод. Таким образом, каждое новое значение угловой скорости испытуемого вала фиксируется стрелкой 15. [c.408]

Храповые механизмы предназначены для преобразования непрерывного вращательного движения ведущего звена цепи в периодическое движение ведомого звена цепи. Храповые механизмы нашли широкое применение в поперечно-строгальных, шлифовальных, долбежных и других станках. По конструкции храповые механизмы делятся на механизмы с наружным зацеплением (рис. 22, а) и внутренним зацеплением (рис. 22, б). Храповой механизм наружного зацепления состоит из храпового колеса /, которое обычно расположено на шейке винта, и собачки 2, совершающей колебательное движение. Двигаясь вправо, собачка 2 проскакивает по зубьям храпового колеса, а при движении влево — захватывает зубья и поворачивает храповое колесо на некоторый угол, т. е. периодическое вращение храпового колеса происходит только в одном направлении. На рис. 22, б показана схема храпового механизма с внутренним зацеплением. На диске 1, расположенном внутри храпового колеса 2, закреплена собачка 3. Вал 4 вместе с диском 1 совершают колебательные движения, храповое же колесо [c.44]

Зубчатое колесо 4, жестко связанное с храповым колесам 3, входит в зацепление с зубчатым колесом 5, вращающимся вокруг неподвижной оси С. С колесом 5 жестко связано зубчатое колесо 6, входящее в зацепление с зубчатым сектором 7 с рычагом 8, входящим во вращательную пару D с рычагом 9. Рычаг 9 шарнирно соединен е тягой 10, связанной с электромагнитом. При включении электромагнита маятник / с противовесом 15 совершает колебания. За одно колебание вокруг неподвижной осп А маятника 1 с собачкой 2 храповое колесо 3 поворачивается вокруг неподвижной оси В на один зуб. В конце хода сектора 7 рычаг 9 повернет мостик I и замкнет контакты 12, посылая сигнал в исполнительный механизм. При прекращении действия электромагнита контакты 12 размыкаются и грузик 13 на рычаге 8 возвращает рычаги S и 9 в иервона-чалыюе положение. Грубое регулирование периода срабатывания производится винтом 14, который определяет первоначальное положение рычага 9 точное регулирование производится грузиком 13, от положения которого изменяется период, колебания маятника. [c.120]

Тип 2 (фиг. 43, б). Диск 1 с эксцентрично установленным пальцем 2 шарнирно связанным с тягой Зу приводит в движение механизм периодического действия. Последний имеет храповое колесо 4 и собачку 5, установленную на рычаге 6. При вращении вала пресса тяга 3, совершая колебательные движения, сообщает движение рычагу б, а следовательно, и собачке 5. Последняя, будучи сцеплена с колесом 4, поворачивает его на некоторый угол, зависящий от величины эксцентриситета пальца 2. На такой же угол повернётся и нижний валик подачи, который через зубчатую пару передаст вращение верхнему валику подачи. При возвращении рычага 6 в исходное положение собачка 5 проскальзывает по зубьям храпового колеса, а колодковый или ленточный юрмоз подачи (на схеме не показан) препятствует обратному повороту храпового колеса и валикам. Храповое устройство выполняется с наружным или внутренним храповиком с числом собачек от 1 до 7 в зависимости от шага храпового колеса и требуемой точности подачи полосы. [c.785]

Схема работы счетного реле приведена на фиг. 153. Соленоид, включенный в цепь импульсов механизма, который должен совершить заданное количество циклов до включения рабочего узла станка, периодически втягивает сердечник с собачкой I, совершающей возвратно-поступательное движение от импульсов тока. Храповик за каждый двойной ход поворачивает храповое колесо на один зуб. На храповом колесе имеется 24 отверстия, в которые ввинчиваются два пальца 2 и 3 с числом промежутков, равным числу заданного количества циклов работы импульсирующего механизма станка. После завершения заданного количества импульсов, т. е. в конце рабочего хода храпового колеса, палец 3 встречается с коротким плечом углового рычага 4, который, поворачиваясь, освобождает храповое колесо от фиксирующего храповика и другим концом переключает кнопки 5 цепи рабочего тока, приводя в действие рабочий узел станка. Одновременно отключается цепь импульсов, соленоид обесточивается, сердечник падает, освобождает храповик / от храпового колеса, а последнее под действием спиральной пружины 6, вращаясь в обратном направлении, пальцем 2 приводит в исходное положение угловой рычаг 4. Таким образом, меняя положение пальцев 2 и 3, можно настроить счетное реле на необходимое количество импульсов. [c.131]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...