Нормы дли качества турбинного масла

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОГО НАДЗОРА ЗА ТУРБИННЫМ МАСЛОМ 3-38. Нормы для качества турбинного масла [c.284]

Нормы на турбинное масло приведены в 46.9. Свежее и хорошо очищенное масло плохо смешивается с водой. При плохом качестве масла находящиеся в нем капельки воды не успевают отделиться и почти не оседают в маслобаке работающей турбины. Наличие в масле механических примесей (окалины, песка, золы, пыли и частиц металла от изнашиваемых деталей) вызывает ухудшение его смазывающих качеств. Ухудшение качества масла вызывается также окислением, которое происходит при воздействии на него кислорода воздуха илй воды и значительно ускоряется с увеличением температуры масла. При температуре до 60° С скорость окисления находится еще в допустимых пределах, но при [c.181]

Согласно существующим нормам, турбинное масло считается пригодным для дальнейшей эксплуатации, если кислотное число его при полной прозрачности не выше 0,5 мг КОН и отсутствует шлам или вода реакция водной вытяжки — нейтральная вязкость не превышает первоначальной более чем на 25% снижение температуры вспышки не превышает 10° С по сравнению с первоначальной. При отклонении одной из перечисленных характеристик масла от норм и невозможности восстановить качество его при работе турбины масло подлежит замене в кратчайший срок. [c.206]

В качестве рабочей жидкости применяются турбинные масла марки 22 ГОСТ 32-53 или марки 22 ВТУ МП-59, которые заливаются в масляные картеры корпуса гидропередачи в количестве 270 л. Смена масла производится при большом периодическом ремонте тепловозов. Промежуточная смена масла производится по браковочным нормам [c.570]

Турбинные масла подлежат замене при следующих предельных нормах качества (возможные случаи) [c.303]

Нормы качества масел. Турбинные масла, заливаемые и систему, свежие или регенерированные, а также применяемые для смазки падшипников и вспомогательных ча- [c.219]

Физико-химические свойства продуктов, выделенных при разгонке гидрированной и депарафидированной фракции 200—500° каталитического крекинга мазута, представлены в табл. 7. Отдельные фракции, выделенные из продуктов каталитического крекинга мазута, гидрированные при давлении 300 ати и депа-рафинированные карбамидом, были охарактеризованы дополнительно для выяснения возмон ности использования их в качестве трансформаторного и турбинного масел. Фракция выше 400° при окислении по методу ВТИ стабильна и отвечает требованиям ГОСТ на турбинное масло, фракция 300—400° малостабильна при добавлении к этой фракции присадки янол стабильность ее повышается до норм, предусмотренных ГОСТ для трансформаторного масла (полное отсутствие осадка, кислотное число после окисления 0,012 мг КОН на 1 г). [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...