Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Основной закон зацепления. Скорость скольжения

Глава 4. СИНТЕЗ КУЛАЧКОВЫХ МЕХАНИЗМОВ 4.1. Основной закон зацепления. Скорость скольжения  [c.54]

Как следует из сх. а, можно предложить целое множество видов сопряженных профилей, задавая профиль зуба одного из колес в виде различных кривых. Для практического использования пригодны лишь профили, удовлетворяющие целому ряду условий в зависимости от назначения передачи. В частности, выбор профилей обусловлен заданным законом изменения передаточного отношения. Чаще всего требуется постоянное передаточное отношение. На сх. а проведено построение, в основу которого положено неизменное положение полюса зацепления по отношению к центрам вращения колес 0 и О2- Аналогично сопряженные профили могут быть построены для получения изменяемого передаточного отношения. В этом случае полюс перемещается по линии 0 02 в соответствии с заданным законом изменения отношения Ю1/Ю2 в функции угла поворота 1 1, угловой скорости С01 или времени 1. Соотношение отрезков О Р и О2Р изменяется при этом согласно основной теореме зацепления. На сх. б показаны перекатывающиеся друг по другу без скольжения некруглые колеса, получаемые для такого случая. Профили зубьев строятся перекатыванием одного такого колеса по другому так же, как и для круглых колес, но с учетом изменяемого передаточного отношения.  [c.430]


Полюс зацепления Р (рис. 3.19) сохраняет неизменное положение на линии центров О О , следовательно, радиусы О1Р (гх) и ОдР (Г2) также неизменны. Окружности радиусов Гу и Г2 называют начальными (делительными — см. шаг 3.13). При враш,ении зубчатых колес эти окружности перекатываются одна по другой без скольжения, о чем свидетельствует равенство их окружных скоростей = = 0З2Г2 (см. доказательство основной теоремы зацепления). Теоретически боковые поверхности зубьев (профили) могут быть очерчены разными кривыми, удовлетворяюш,ими основному закону зубчатого зацепления. Такие профили называют сопряженными. В современном машиностроении для построения сопряженных профилей применяют ограниченное число  [c.77]


Смотреть страницы где упоминается термин Основной закон зацепления. Скорость скольжения : [c.336]   
Смотреть главы в:

Сборник задач по теории механизмов и машин  -> Основной закон зацепления. Скорость скольжения



ПОИСК



Закон зацепления основной

Основные законы

Скольжение в зацеплении

Скорость основной

Скорость скольжения

Шаг зацепления основной



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте