Гидро- и пневмотранспорт

Третье издание (второе —в 1975 t.) дополнено описанием конструкций новейших машин и устройств насосов для гидросмесей, гидравлических и пневматических питателей и др. Особое внимание уделено системам транспортирования по трубам рудных концентратов, пылей плавильных печей, шлаков, извести, угля и руд. Рассмотрены эффективные режимы работы установок, способы их автоматизации и контроля. Даны рекомендации по повышению эффективности транспортных систем и выбору оборудования. Приведены данные о технико-экономической эффективности применения гидро- и пневмотранспорта, технологические и эксплуатационные характеристики установок. [c.6]

Основными направлениями в организации технологических процессов при конструировании и модернизации оборудования, обеспечивающими указанные в п. 3 требования, должны являться замена вредных веществ безвредными или менее вредными замена сухих способов переработки пылящих материалов мокрыми применение оборудования с встроенными местными отсосами применение гидро- и пневмотранспорта при транспортировке пылящих материалов. [c.196]

К машинам непрерывного транспорта относятся конвейеры, установки гидро- и пневмотранспорта (для перемещения грузов в несущей среде). Особую группу составляют работающие совместно с ними вспомогательные устройства питатели, весы, погрузочные машины, бункера, дозаторы и др. [c.5]

СИСТЕМЫ ГИДРО-И ПНЕВМОТРАНСПОРТА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ [c.459]

Нельзя не упомянуть также о важной области современной тех-ники — гидростроительстве, широко использующем достижения механики жидкости и газа при рассмотрении движений воды в реках и каналах, фильтрации воды под гидротехническими сооружениями, движений воды через плотины и другие водосбросы. Первенствующее значение в этой области техники имеет изучение связанных с общей теорией турбулентных движений жидкости вопросов переноса водяным потоком примесей ила, песка, шуги и др. Близки к этим явлениям также процессы, лежащие в основе работы гидро- и пневмотранспорта. [c.17]

При выполнении расчетов установок гидро- и пневмотранспорта обычно пользуются накопленными опытными данными, устанавливая характеристики потока, обеспечивающие устойчивый режим транспортирования грузов в зависимости от их крупности, плотности, формы частиц и пр. Поэтому большинство из приводимых в литературных источниках расчетных формул и рекомендаций имеют эмпирический или полуэмпирический характер. В связи с громоздкостью этих материалов, ниже помещен только метод приближенного расчета и некоторые справочные данные. [c.435]

При невозможности использования технологических средств уловленная пыль периодически удаляется транспортерами, гидро- и пневмотранспортом, автомашинами, электрокарами. В этом случае пылеотделители должны оборудоваться пылесборниками (бункерами). При удалении пыли автомашинами или электрокарами под бункерами должен быть обеспечен свободный подъезд транспортных средств. [c.245]

В зависимости от решаемых задач в качестве критериев оптимизации принимают различные показатели. Для капиталоемких сооружений общепринятым критерием оптимизации служит минимум приведенных затрат, определяемых по формуле (1.1) для исследуемых вариантов. В частности, для большегрузных контейнерных установок оптимальные размерные и транспортные параметры (диаметр и число трубопроводов, число контейнеров в составе, скорость состава) могут быть выбраны с обязательным сравнением стоимостных показателей (капитальных затрат и эксплуатационных расходов) по вариантам исполнения. Анализ структуры затрат по любым установкам гидро-пневмотранспорта показывает [23], что большинство составляющих (капиталовложения по всем элементам, расходы на амортизацию, текущий ремонт и электроэнергию) зависят от диаметра трубопровода только расходы на зарплату обслуживающего персонала можно принимать практически независимыми от величины Ь. [c.56]

СМОЛДЫРЕВ А. Е. Гидро- и пневмотранспорт в металлургии.— 3-е изд., перераб. и Доп. — М. Металлургия, 1985 (1 кв.).— 20 л. — В пер. 1 р. 40 к. 2601000000 [c.6]

ИЧХ15МЗ ИЧХ12ГЗМ ИЧХ12М Сложная Удовлет- вори- тельная Очень высокая износостойкость, особенно в условиях истирания и эрозии, сравнительная технологичность классификаторов, рудоспусков, шаровых мельниц, кирпичных прессов, валки размольных мельниц, детали гидроциклонов, оборудование гидро-и пневмотранспорта [c.188]

В настоящем курсе не может найти себе место изложение практически очень важных вопросов о турбулентных потоках, несущих примеси. Литература в этой области, особенно относящаяся к техническим применениям (гидротехнические проблемы переноса речными потоками песка, ила и др., гидро-и пневмотранспорт, кипяпщй слой и др.), весьма обширна. Удовольствуемся лишь несколькими ссылками, относящимися к статьям теоретического значения, опубликованным в последнее время ). [c.714]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...