Выбор основных элементов гидропривода

ВЫБОР ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ГИДРОПРИВОДА [c.220]

Перед выбором основных элементов гидропривода следует составить его гидравлическую схему. Разработка схемы всегда ведется на основе технологии работы машины или механизма. Гидравлическую схему желательно составлять в сочетании с кинематической и электрической (пневматической) схемами машины. Это определяет взаимосвязь и последовательность работы отдельных элементов и узлов. [c.220]

Основные параметры системы определяются в соответствии с расчетом действующих моментов и сил, скоростей и ускорений движущихся элементов машины. Полученные расчетным путем рабочие параметры гидропривода используются затем для выбора элементов, из числа серийно выпускаемых промышленностью. [c.191]

Итоговыми выходными параметрами, определяющими выбор того или иного компоновочного решения линии, являются дополнительные капитальные и эксплуатационные затраты на линию (сверх затрат на основное технологическое оборудование), быстродействие линии — в том числе время холостых ходов цикла, а также надежность в работе принятых конструктивных элементов и их сочетаний. Несмотря на то, что выбор конструктивного варианта зависит от целого ряда факторов, в том числе от условий заказа линий, возможностей завода-изготовителя линии и других требований, задача определения компоновочного решения, как правило, является многовариантной. При одной и той же структурной схеме автоматической линии возможны различные компоновочные решения. Прежде всего можно широко варьировать выбор узлов и элементов для реализации цикла работы линии. Например, в автоматической линии с жесткой связью транспортер может быть выполнен по ряду вариантов — с собачками, с флажками с гидроприводом, с кулисным приводом толкающего или тянущего типа и т. д. Пространственное расположение узлов линии также чрезвычайно разхчообразно. [c.354]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...