Кавитация в поршневых насосах

При невыполнении этого условия жидкость начинает кипеть и внутри насоса, в зоне минимального давления, образуются полости, заполненные парами > идкости, а также выделяющимся из нее воздухом. При этом наблюдается отрыв потока жидкости от ограничивающих его твердых поверхностей — лопаток (в центробежных насосах) и поршня (в поршневых насосах). Если при дальнейшем движении потока давление в нем повышается, происходит конденсация паров и указанные полости смыкаются. Подобное явление называется кавитацией [c.98]

Кавитация возникает вблизи минимальных сечений трубок, а также в поршневом насосе, когда давление за поднимающимся поршнем понижается до нуля. Кавитация имеет также место при обтекании различных тел потоком жидкости подводных крыльев, гребных винтов и т. д. [c.274]

Все сказанное о кавитации в роторных насосах относится в равной мере и к поршневым насосам. [c.131]

Наряду с отмеченными причинами вибрацию собственно поршневых насосов вызывают удары клапанов, пульсации давления в рабочих камерах, колебания давления в нагнетательном тракте и кавитация. [c.167]

Микропульсации давления в рабочих полостях поршневого насоса, являющиеся результатом вихреобразований в потоке, а также газовой и паровой кавитации, в значительной степени носят случайный характер. Они возбуждают силы, действующие на гидроблок и другие элементы, вызывая их вибрацию в диапазоне средних и высоких частот. [c.173]

При работе поршневых насосов гидравлический удар может возникать в двух случаях. В первом случае поток жидкости при ходе всасывания отрывается от поршня вследствие разности ускорений движения поршня и жидкости, а затем во второй половине хода всасывания поток догоняет поршень с гидравлическим ударом. Подача насоса при этом не изменяется. Если давление в цилиндре будет ниже или равно давлению парообразования, может возникнуть и кавитация. [c.173]

Клапанные поршневые насосы просты по конструкции, могут работать при высоких давлениях и перекачивать различные, в том числе агрессивные и загрязненные, жидкости. Их недостатками являются лимитирование частоты вращения п вала насоса из-за трудности создания быстродействующих всасывающих клапанов, особенно при работе на вязких жидкостях значительная масса и габаритные размеры, как следствие ограничение п при заданной подаче трудности регулирования подачи и невозможность ее реверса, что сужает применение поршневых насосов в гидропередачах. Важным свойством, оказывающим существенное влияние на работоспособность поршневых насосов, является кавитация. [c.241]

Все перечисленные способы не исключают друг друга и могут быть применены в гидроприводе одновременно. Однако наиболее простым из них является оптимизация длины и диаметра всасывающего трубопровода. Экспериментальными исследованиями установлено, что для исключения кавитации необходимо иметь давление в конце всасывающего трубопровода (во всасывающей камере насоса) не меньше 0,06 МПа для шестеренных насосов и 0,07 МПа для аксиально-поршневых. Это давление определяется из уравнения Бернулли [c.273]

Величину давления Pd можно рассматривать как физическую характеристику, которая не влияет на движение жидкости при р рф При р = р в жидкости может возникать кавитация, оказывающая существенное влияние на законы движения жидкости. Кавитация может возникнуть, например, вблизи минимального сечения в трубке с пережатием (см. рис. 18), в поршневом насосе (см. рис. 3), когда давление за поднимающимся поршнем стремится к нулю, а также при обтекании различных тел потоком жидкости. [c.32]

Тормозные клапаны предназначены для исключения кавитационных явлений в напорных гидролиниях при условии действия попутных внешних нагрузок на выходное звено гидродвигателя. Например, при движении катка под уклон может возникнуть неуправляемое вращение вальцов, так как гидроли-ния гидромотора соединена с напорнок линией насоса, а подачи последнего может не хватить. В результате возникает разрыв сплошности потока жидкости, что ведет к кавитации. Аналогичная ситуация происходит в поршневой (или штоковой) полости гидроцилиндра при опускании стрелы экскаватора (крана и т. д.). [c.238]

Превышение этой величины вызывает срыв колебаний усилий на штоках с частотой 25 гц из-за чрезмерного смещения золотника относительно среднего положения. В этом случае наблюдаются лишь упомянутые частоты 150 и 300 гц, а величина усилий на штоках делается меньше, чем в стационарных режимах, так как расход жидкости через золотник приближается к величине, равной производительности питающего насоса, в результате чего давления в полостях сервоцилиндров падают. Это обстоятельство облегчает возникновение кавитации во всасывающей магистрали аксиально-поршневого насоса, так как питатощ ий насос одновремежно работает и на гидроусилитель и на всасывающую магистраль. [c.155]

Кавитация нарушает нормальный режим работы гидросистемы, а в отдельных случаях может вызвать. разрушение ее агрегатов. Разрушительному действию кавитации. подвергаются насосы, золотники, клапаны и прочие гидроагрегаты, иркчем это действие проявляется зачастую в очень короткое йремя. Так, например, наблюдаются случаи выхода из строя аксиально-поршневых насосов (см. рис. 73), происходящие в результате кавитационного разрушения (износа) распределительной пары и сопровождающегося недопустимого падения производительности за время работы от 20 мин до 1 ч. [c.44]

Разрушению подвергаются при развитой кавитации детали различных гидроагрегатов. На рис. 23 показан плунжер распреде лительного золотника (клапана) следящей гидросистемы, работавший в условиях значительного дросселирования жидкости. Кавитационному разрушению подвергаются также торцы блока цилиндров и межоконные перемычки распределительного диска аксиально-поршневых насосов (см. рис. 73), на поверхности которых образуются глубокие питинги и выколы (см. рис. 76). [c.45]

Допустимую Еысоту всасывания насосов принимают по данным завода-изготовителя. В случае отсутствия указанных данных высота всасывания не должна превышать для поршневых насосов 6,0 м, для тихоходных и нормальных центробежных 5—5,5 м. При центробежных насосах высота всасывания ограничивается опасностью возникновения явления кавитации (см. ТСЖ, том 2, раздел Насосы ), [c.512]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...