Резьбы шпилек - Допуски среднего диаметра- Схемы расположения полей

На схеме фиг. 22 относительное расположение полей допусков среднего диаметра резьбы гнезда и шпильки соответствует сопряжению групп 1 и II до свинчивания. [c.391]

На фиг. 47 приведена одна из типичных схем расположения полей допусков резьбы шпилек при посадке с гарантированным натягом, принятая по стандарту Глававтопрома 9-3 и 9-4 1939 г. Как и при всякой посадке с натягами, здесь возникает необходимость в установлении весьма малых величин допусков по среднему диаметру. При больших допусках сочетание размеров, образующее нaи.v eньший натяг, не гарантировало бы от проворачивания шпильки, а при наибольшем натяге могли бы разрушиться витки резьбы сопрягаемых деталей (например, у отверстия при ввинчивании стальной шпильки в алюминиевый корпус). Таким образом требуется ограничить допуск натяга, а тем самым и допуск изделий, поскольку допуск натяга равен сумме допусков входящих в соединение деталей. [c.48]

Примечания 1. При делении на группы границы полей допусков групп I и И для шпилек и гнйзд могут быть уточнены на основании практических данных для получения соответственно одинакового числа шпилек и гнёзд в каждой группе. 2. На схеме фиг. 1] относительное расположение полей допусков среднего диаметра резьбы гнезда и шпильки соответствует сопряжению групп I и 11 до свинчивания. 3. Резьбы, отмеченные звездоч)сой, применяются только для нужд авиационной промышленности. Резьбы, отмеченные скобками, не рекомендуются к применению (ОСТ/НКТП 273). [c.765]

Рис. 4. Схема расположения полей допусков наружной резьбы (шпильки) и внутренней резьбы (гнезда) с ватягом при сортировании на 2 групаы по среднему диаметру (а) по всем диаметрам при сортировании яа 2, 3 группы и без сортирования (б) и по верхней части профиля резьбы без сортирования на группы (в) (/, Я и III - номера сортировочных групп)

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...