Паровозные форсунки

Паровозные форсунки 13 — 277 Паровозные циркуляторы поперечные раздельного потока 13 — 259 [c.186]

Для исправной работы песочницы требуется постоянное наблюдение за ней со стороны паровозной бригады. Если песок не поступает на рельсы при включенной песочнице, то прежде всего необходимо проверить — поступает ли песок в форсунку. Для этого нужно отвернуть пробку, установленную на патрубке б, а также пробку 7 в корпусе форсунки (см. рис. 281). Если песок через эти отверстия поступает, значит засорено сопло 5 или канал В форсунки или забита песком песочная труба 9. Сопло и канал форсунки прочищают тонкой проволокой. Песочную трубу следует попытаться очистить легким обстукиванием молотком, а если это не поможет, трубу нужно снять, нагреть и очистить от песка. [c.410]

Большое внимание в испытаниях было уделено опреде.ленпю возможности эффективного применения высоковязких обводненных мазутов (содержание воды 7—26%), изысканию рациональных способов подачи и рационального количества подаваемого в паровозную топку воздуха, а также установлению зависимости между производительностью форсунки, степенью обводненности топлива и паропроизводительностыо паровозного котла. В этих испытаниях большинство опытов проводилось на стоянке, и лишь в конце испытаний была совершена контрольная поездка по кольцу на расчетной форсировке. Топливо подавалось с помощью паровой форсунки Данилина. [c.232]

С другой стороны, нужно умело пользоваться тормозами, никогда не доводить нажатие колодок до остановки колес движущегося паровоза. Для уменьшения проката многое может сделать не только машинист, но и депо (исправные форсунки и герметичный корпус песочницы, чистые пескопроводные трубы, правильное их расположение у точки касания колеса с рельсом и их жесткое закрепление, хороший сухой просеянный мелкий кварцевый песок без примеси глины, инструктаж паровозной бригады и т. д.). [c.497]

Одной из главных задач паровозной бригады является максимальное сокращение расхода топлива. Чтобы достигнуть этого, машинист должен овладеть искусством вождения поездов, а помощник машиниста — мастерством отопления паровоза, применяя наиболее рациональные смеси углей и экономичный режим нефтяных форсунок. Паровозная бригада отличным уходом за паровозом долж на предупреждать появление теплотехнических неисправностей и не допускать пережога топлива. [c.15]

Периодический осмотр ответственных частей паровоза имеет целью обеспечить его безопасную эксплуатацию и работу между промывками без ремонта и должен производиться на промывках в следующие сроки топка, циркуляционные трубы, элементы пароперегревателя, водоуказательные приборы, запорные клапаны котла, искроудержательные, искрогасительные приборы, песочница и ее трубы, золотники, паровозные роликовые буксы, водяной бак тендера, форсунки, рычажная тормозная передача — на каждой промывке. [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...