Компрессоры Роторы - Углы поворота

Рассмотрим механические колебания консольного синхронного привода поршневого компрессора с учетом упругости коленчатого вала. Будем различать движимую механическую часть привода — ротор синхронного двигателя, упругий элемент — коленчатый вал и движущуюся механическую часть компрессора, осуществляющего рабочий процесс. По существу рассматриваем двухмассовую динамическую систему с упругим элементом. Входной величиной этой системы является момент двигателя, выходной — частота вращения или угол поворота кривошипного пальца поршневого компрессора. Расчетная схема такой системы приведена на рис. 8, а. Общая методика исследования динамики подобных систем [c.25]

Воздействовать на регулируемые параметры можно с помощью специальных устройств, предусмотренных в конструкции и системах двигателя. К таким устройствам относятся устройства, позволяющие изменять подачу топлива в двигатель, площадь выходного сечения сопла, угол поворота лопаток спрямляющих аппаратов компрессора и др. Эти устройства выступают в качестве регулирующих факторов. Например, у ТРД с неизменяемой геометрией проточной части имеется только один регулирующий фактор — подача топлива в основную камеру сгорания. В этом случае можно изменять и регулировать Т0Л1.К0 один регулируемый параметр — число оборотов ротора или температуру газа. [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL