Желоба Технические характеристики

Технические характеристики пневматических транспортных желобов приведены в табл. 4. [c.1147]

Технические характеристики пневматических транспортных желобов [c.1147]

Установка для центробежной заливки втулок состоит из устройства для вращения втулки и небольшой электроплавильной печи. Основными узлами установки являются приводной механизм, желоб для подачи жидкого металла во втулку, винт для перемещения желоба, кожух со смотровым окном для защиты рабочих от попадания жидких брызг. На шпинделе приводного механизма смонтирован самоцентрирующийся патрон с кулачками для закрепления втулки. Питание в электродуговой печи подается от сварочного трансформатора с регулятором. При сливе металла печь поворачивается вокруг двух пустотелых цапф, сквозь которые проходят электроды, закрепленные в специальных держателях, охлаждаемых водой. Техническая характеристика электропечи вместимость 10 кг диаметр электродов 40 мм сила тока 540 А напряжение 56 В мощность 30 кВт время плавления бронзы 20—30 мин длина заливаемой втулки 50— 180 мм производительность установки 3—5 втулок в час. [c.207]

Технические характеристики желобов [c.257]

Гидравлические ножницы усилием резания 315 и 630 Т, техническая характеристика которых приведена в табл. 28, также снабжены загрузочными коробами, подающими желобами, механизмами смятия и прижима лома. Для привода ножниц используют насосную станцию, состоящую из двух гидронасосов. Конструктивная схема этих ножниц подобна схеме ножниц Н-302 [25]. [c.256]

Техническая характеристика аэрационных желобов с мягкой пористой перегородкой приведена в табл. 69. [c.181]

Винтовой конвейер (шнек) применяется для транспортирования цемента, гипса, алебастра и других пылевидных грузов. Он представляет собой (рис. 477) желоб 2 с однозаходным винтом 3, который при вращении перемещает материал. Чаще всего применяются винтовые конвейеры с диаме гром винта 200, 300, 400 и 500 мм. Материал загружается через патрубок I, а выгружается через патрубки 4 и 5. В конвейере может быть установлено несколько выгрузочных патрубков (на рисунке показан конвейер с двумя патрубками). В этом случае все промежуточные патрубки кроме концевого имеют шиберные затворы, управление которыми, как правило, производится дистанционно при помощи пневматического привода. Желоб и винт собираются из секций. Секции винта имеют шейки, которые вращаются в подвесных подшипниках. Техническая характеристика винтовых конвейеров приведена в табл. 64. [c.487]

I — желоб 2 — ковш 3 пластинчатая цепь й короб 65. Техническая характеристика скребковых конвейеров [c.490]

Процесс наладки станка ЛЗ-5, работающего по методу качания, можно разобрать применительно к шлифованию желобов наружных колец радиального шарикового подшипника типа 217. Приступая к наладке, необходимо ознакомиться с техническими условиями, предъявляемыми к данной детали, с запроектированной оснасткой (мембранным патроном), характеристикой шлифовального круга и режимами шлифования. Эти данные можно найти в операционной технологической карте, их следует строго придерживаться при наладке. После окончания наладки необходимо убедиться в том, что фактически затрачиваемое время на обработку не превышает запроектированного в операционной карте штучного времени. [c.200]

Желобы двойные с клапаном показаны на фиг. 146 и 147, а технические характеристики приведены в табл. 82. [c.257]

Диаметр винтового желоба является одним пз основных параметров аппарата, от его величины зависят геометрпческие данные, технологические показатели и техническая характеристика аппарата. В соответствии с диаметром определяются размеры аппарата, [c.35]

Винтовой сепаратор СВМ-1200. Этот тип сепаратора предназначается для обогащения песков крупностью до 16 мм, в которых ценный компонент имеет крупность пе более 3 мм. На рис. 33 показан общий вид винтового сепаратора СВМ-1200, а в табл. 12 приводится его техническая характеристика. Винтовой желоб сепаратора выполнен из листовой стали, упругая конструкция его позволяет регулировать величину шага в пределах 600—850 мм. С целью повышения износоустойчивости поверхности винтовой желоб, пульпоприемник и хвостовой лоток футерованы резиной. [c.62]

В 1963 Г. Гиредметом была разработана новая конструкция винтового сепаратора С-645, у которого винтовой желоб изготавливается в литом силуминовом исполнении, с профилем поперечного сечения в виде горизонтального эллипса, с отношением длины полуосей а 6 = 2 1 (рис. 37, б). Техническая характеристика винтовых сепараторов приводится в табл. 14 (по данным Гиредмета). [c.68]

ЦАГИ возражал против идеи использования торпед разного калибра на одном катере. По его оценке, усложнение конструкции, вызванное необходимостью смены торпедных желобов, неминуемо приведет к ее утяжелению, и кроме ухудшения тактико-технических характеристик ничего не даст. Однако Главмортехупр осталось при своем мнении. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...