Особенности вождения поездов повышенной массы и длины

Опробование тормозов в поездах 443 Особенности вождения поездов повышенной массы и длины 452- 454 Основные неисправности тормозов 444 Отверстия, каналы, выемки [c.490]

Каковы особенности подготовки и вождения поездов повышенной массы и длины с постановкой локомотива в голове состава [c.15]

Подготовка и вождение груЗовых поездов повышенных массы и длины при различном расположении локомотивов имеют свои особенности. [c.158]

Таблица 242, Особенности вождения грузовых поездов повышенной массы и длины

Увеличение массы поезда повышает провозную способность железнодорожных линий, ускоряет продвижение грузов, повышает производительность локомотивов, дает экономию топлива и электроэнергии. Особенно велико значение повышения нормы массы поезда в условиях грузонапряженных линий с ограниченной пропускной способностью. Поэтому на железных дорогах широкое распространение получил опыт передовых машинистов по вождению большегрузных поездов. К этому призывает постановление ЦК КПСС Об опыте работы коллективов предприятий Московской железной дороги по ускорению перевозки грузов за счет увеличения массы и длины поездов . [c.358]

Главная цель настоящей книги оказать машинистам, особенно молодым, начинающим, практическую помоиш в правильном управлении автотормозами при ведении поездов. Именно с таких позиций рассматриваются в книге наиболее важные вопросы, относящиеся к вождению поездов повышенной массы и длины, эксплуатации тормозов, теории торможения, конструкции отдельных тормозных приборов и оборудования. Хорошее знание этих материалов необходимо и прн сдаче экзаменов на получение права управления локомотивом, а также повышение классности маижнистов. Приведенные к наиболее простому виду формулы дают возможность читателю сделать самому необходимые тормозные расчеты. [c.3]

В принципе при вождении длинносоставных пассажирских поездов кратной тягой возможно расположение второго локомотива в середине состава либо в хвосте. Практика вождения грузовых поездов повышенных массы и длины пои таком сасположении локомотивов показала возможность его применения. Особенно благоприятные условия для этого создаются при управлении локомотивами по системе многих единиц с использованием радиоканала (СМЕТ-Р) для передачи команд на ведомый локомотив. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...