Характеристические времена сгорания

Характеристические времена сгорания, 396—398 405—411 462—464 600—617 Химические топлива, 60 Хранение жидких топлив, 619—620 [c.790]

Процессы, которые мы описали, относятся к двум крайним случаям и дают лишь качественное представление о различных стадиях, предшествующих воспламенению. С количественной точки зрения трудно установить время, потребное для каждого процесса. Тем не менее, можно определить характеристические времена для некоторых частичных или полных процессов или характеристические объемы, потребные для обеспечения полного сгорания. [c.396]

В предыдущих уравнениях К, К и К" — константы. Однако при определении минимального объема камеры сгорания нужно учитывать характеристические времена х и trg в соответствии с уравнением, которое приведено ниже [c.400]

Для нахождения характеристического уравнения системы необходимо написать граничные условия. Как и в случае с сосредоточенными параметрами принимаем, что горение происходит у головки, где сгорает топливо, поступившее в камеру сгорания за время t—t. Путем линеаризации уравнения скорости у головки двигателя можно получить граничное условие в начале камеры. [c.161]

В зависимости от свойств топливной смеси и системы впрыска, в некоторых случаях можно предположить, как это сделано в работах [20, 25], что химическая реакция начинается в жидкой фазе и продолжается в газообразной, причем начинается немедленно вслед за поступлением топливной смеси в камеру сгорания. В этом случае изменение удельного объема начинается немедленно. Оно показано в виде функции от времени на кривой II, фиг. 7. 22. Здесь уже нельзя провести границу между временами Х и trg, которые накладываются одно на другое. Однако все же можно определить постоянную временную константу сгорания Тс и временную константу в для камеры сгорания. Если, например, предположить, что в топливной смеси происходит химическая реакция первого порядка, то Тс будет равна величине, обратной удельной скорости реакции. Это время определяется касательной к экспоненциальной кривой в момент времени =0 (см. теоретический график на фиг. 7.22). Временная константа для камеры сгорания равна времени пребывания газообразной массы в камере. Таким образом, в любом случае можно вводить в рассмотрение два характеристических времени ti или Тс для процесса сгорания и rg или 0 — для камеры сгорания. [c.398]

Если окислитель и горючее не являются взаимно растворимыми, характеристические времена можно определять так же, как было описано выще, но они будут в этом случае более тесно связаны с различными процессами. Обозначим символами т о и г время, потребное для испарения соответственно окислителя и горючего. Кроме того, с процессом сгорания связано механическое время tте, в течение которого окислитель и горючее перемещивают-ся посредством турбулентной и молекулярной диффузии. Эти процессы характеризуются параметрами массообмена и энергообмена и химическим временем Хсн, соответствующим экзотермическим химическим реакциям. [c.405]

В данном разделе мы пытались обратить внимание на важное влияние, которое оказывает на масштабный эффект первое числа Дамкёлера, учитывающее характеристические времена в процессе сгорания. Когда удастся установить связь между этими характеристическими временами,, с одной стороны, и геометрическими и рабочими параметрами двигательной установки — с другой, будет достигнут большой прогресс в понимании проблемы подобия процессов в камерах сгорания ракетных двигателей. [c.686]

Упрощенное характеристическое уравнение рассматривалось в работе Крокко [134]. Это уравнение было получено из анализа влияния малых возмущений на процесс в камере сгорания, который описывается обычными уравнениями для одноразмерного установившегося потока. Граничные условия можно найти из допущения о том, что время запаздывания обратно пропорциональнг давлению в степени . Пользуясь этим допущением, легко установить закон изменения давления у головки двигателя. Условия у критического сечения в случае алых возмущений приближаются к установившимся, т. е. М=М при x = L. [c.161]

В то время как первые два критерия вполне совместимы друг с другом, высокая характеристическая скорость соответствует высокой температуре газообразных продуктов сгорания и, следовательно, увеличенному теплообмену со стенкамй камеры сгорания. Однако правильно спроектированная головка камеры может обеспечить снижение теплообмена со стенками. [c.396]

Таки]У1 образо1У[, для того чтобы определить при известной величине характеристической скорости с, необходи]У1о знать /1(т) и /2( г ). В первом приближении характеристическим временем т можно пренебречь, поэтому время пребывания trg будет определяться как отношение массы газа к, находянхейся в камере сгорания, к количеству топливной смеси т, впрыскиваемой в единицу времени [c.398]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...