Схема с подвесными баками

При расположении большого количества баков на самолете желательной схемой выработки топлива является следующая вначале вырабатывается топливо из дополнительных подвесных баков, затем питание переключают на группу наиболее удаленных баков в крыле и в последнюю очередь вырабатывается топливо из фюзеляжного бака. Однако это обеспечивается при наличии кранов, которыми можно регулировать выработку из разных баков. [c.16]

Обычно для забора топлива из подвесных баков применяется схема, изображенная на рис. 32. [c.44]

Р и с. 32. Схема забора топлива из подвесных баков 1 — насос 2 — фильтр 3 — кран [c.45]

Схема с подвесными баками [c.47]

В ракете Фау-2 принята схема внешнего силового корпуса и подвесных баков. Силовой корпус 13 представляет собой стальную оболочку с продольно-поперечным набором подкрепляющих элементов. Продольные подкрепляющие элементы называются стрингерами, а наиболее мощные из них — лонжеронами. Поперечные кольцевые элементы называют шпангоутами. Для удобства монтажа корпус ракеты имеет продольный болтовой разъем. [c.51]

Схема установки для окрашивания деталей в электрическом поле с воздушным распылением краски показана на рис. 156. В установку входят камера 4, высоковольтный трансформатор 5, кенотронный выпрямитель 2, коронирующие электроды 7, уста-, новленные на высоковольтных изоляторах 6, распылитель 9, красконагнетательный бак 10, подвесной конвейер 11с деталями S, вентиляционная камера 5 и пульт управления 1. [c.381]

Многоразовый корабль 0К-М1 крепился к подвесному топливному баку с помощью трех разрывных силовых узлов по параллельной схеме, выполняя функции 2-й ступени и используя в качестве маршевой двигательной установки два трехкомпонентных ЖРД. [c.498]

Механическую нагрузку, воздействующую на аккумулятор, прежде всего воспринимает бак, а через него детали и узлы блока аккумулятора. Существуют различные схемы компоновки свинцовых аккумуляторов. В одном случае все электроды имеют подвесные ушки и опираются на заплечики боковых стенок бака, в другом — электроды одной полярности также опираются на заплечики, а электроды противоположной полярности имеют ножки и опираются на дно бака. Мы рассмотрим методику расчета основных узлов и деталей конструкции аккумулятора с первым вариантом компоновки. [c.32]

При принятой расчетной схеме поперечное смещение несущих баков при /-й форме колебаний корпуса составляет т) подвесных угол поворотат [c.86]

Схема установки с лотковым электрораопылителем показана на фиг. 33. Установка работает следующим образом. Насос 2 подает краску из бака 3 на горизонтальный лоток 5. Краска течет по лотку ровным широким слоем и стекает к краю лотка. К лотку подводится постоянное напряжение порядка 100 кв. Электрическим полем краска с острия лотка направляется на детали 6, перемещаемые подвесным конвейером 7. Избыток краски стекает с лотка по трубке 4. [c.98]

Крепление цилиндрических баков емкостью 2000 л с горизонтально расположенной осью может быть конструктивно выполнено, как показано на фиг. 95. Бак охватывается четырьмя поперечными и одним меридианальным поясом, склепанными между собой. Материалом для поясов служат дуралюминовые ленты толщиной 0,8—1,0 мм и шириной 80—100 мм. Поперечные пояса устанавливаются в местах сопряжения диафрагм бака с обичайкой. Присоединение бака к конструктивным элементам коридора производится при помощи стальной проволоки диаметром 4,5 мм. Для этой цели треугольные элементы из листового материала приклепаны к меридианальному поясу по два с каждой стороны бака. Вершины этих элементов имеют накладки с отверстиями, через которые можно продеть трубчатые траверзы. На концы последних надеваются наконечники с ушками, к которым и присоединяют проволоку. Силовая схема подвески статически определима и геометрически неизменяема при вертикальных нагрузках. Для предупреждения горизонтальных перемещений подвески под действием боковых инерционных сил (полет по кругу) в подвесную систему введены четыре добавочных троса, обеспечивающих геометрическую неизменяемость подвески. Расчет подвесной системы и выбор сечений элементов производится обычными методами статики сооружений. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...