Волокна бора, длительная прочност прочность

Волокна бора, длительная прочность 272—274 [c.476]

Отсюда следует также, что волокна бора не претерпевают необратимого ухудшения свой ств в процессе очень длительных выдержек (превышающих 1000 ч) при температурах до 894 К- Значит, во всяком случае, при таких температурах композиты титан— бор стабильны и могут применяться на практике. При указанных выдержках стабильна также и поверхность раздела. Если исходить из предельной толщины продукта реакции 0,8 мкм (для прочной матрицы из титанового сплава) и данных по кинетике реакции, приведенных в гл. 3, то можно предсказать, что утрата стабильности по верхности раздела не приведет к потере прочности в процессе выдержки продолжительностью 10 —10 ч при температуре 894 К. [c.165]

Испытания на длительную прочность композитов с металлической матрицей, армированной волокнами бора, очень ограничены. В работе [66] осуществлены некоторые эксперименты на ползучесть и длительную прочность при растяжении композитов, изготовленных из алюминия 6061, армированного волокнами бора, [c.305]

Одним из первых композиционных армированных материалов была медь, упрочненная вольфрамовыми и молибденовыми волокнами. Такая медь, изготавливаемая в основном методом инфильтрации, наряду с повышенной кратковременной и длительной прочностью обладает повышенным сопротивлением усталостному разрушению при комнатной температуре. Уменьшение диаметра волокон вызывает повышение прочности композиции в целом. В последние годы все более широко применяют технологию динамического горячего прессования при 950 - 1000 °С и диффузионной сварки в течение 2 ч при 550 - 800 °С и давлении 45 МПа. Известна композиция медь - волокна бора, получаемая горячим прессованием. [c.184]

Волокна углерода и бора используют обычно для армирования легких сплавов на основе алюминия и магния. Изделия из этих КМ характеризуются высокими прочностью и жесткостью и могут длительно эксплуатироваться при температурах 300. .. 450 °С. Волокна бора с барьерным покрытием из карбида кремния могут успешно эксплуатироваться при температурах 600 °С и даже до 800 °С при соответствующем материале матрицы. [c.461]

Одним из первых композиционных материалов была медь, упрочненная вольфрамовыми и молибденовыми волокнами. Армированная медь, приготовляемая в основном методом пропитки, наряду с повышенной кратковременной и длительной прочностью обладает повышенным сопротивлением усталостному разрушению при комнатной температуре. Уменьшение диаметра волокон вызывает повышение прочности композиции в целом. В настоящее время известна композиция медь — волокна бора, полученная горячим прессованием. [c.466]

При исследовании композитов титан — бор в работе [42] испытаны также моноволокна бора в условиях ползучести при повышенной температуре (538 °С). Волокно нагружалось до 219-10 фунт/дюйм , что составляет около 55% от его кратковременной прочности при этой температуре (рис. 5), и наблюдалась небольшая ползучесть в конце 15-часового эксперимента, после которой волокно разгружалось и фиксировалась остаточная деформация (рис. 6). Сравнение приведенного результата на ползучесть с испытанием на длительную прочность рис. 4 показывает улучшение прочностных свойств волокон [42] по сравнению с волокнами [14]. Улучшение касается как максимальной прочности [c.274]

Длительная прочность композиционных материалов алюминий—бор в поперечном направлении определяется главным образом прочностью материала матрицы, причем, поскольку в процессе испытания происходит отжиг матрицы, то прочность практически не зависит от того, в термообработанном или отожженном состоянии находится материал перед испытанием. Так, например, длительная 100-часовая прочность сплавов 6061 и 2024 при 300° С соответственно равна 2 и 3,6 кгс/мм .Длительная прочность композиционных материалов на основе этих матриц с 50 об. % волокна борсик при 300° С также соответственно равна 2 1И 3 кгс/мм [109]. [c.208]

Роль совместимости волокна с матрицей в условиях испытания на длительную прочность боралюминия была отмечена Брей-наном и Крейдером [13]. Проведенные при 400° С испытания образцов, упрочненных борными волокнами с покрытием из карбида кремния, показали, что они имели в 2 раза более высокую длительную прочность (за 100 ч) по сравнению с алюминием, упрочненным волокном бора без покрытия. При более коротких выдержках эффект покрытия не так значителен, как этого можно было бы ожидать в результате взаимодействия волокна с матрицей и его разупрочнения. [c.474]

Изучение длительной прочности и ползучести композитов с металлической матрицей осуществлялось рядом исследователей в основном на следующих материалах вольфрам — медь, вольфрам — никелевые сплавы и бор — алюминий. Большинство испытаний проводилось при повышенных температурах, что может привести к недооценке свойств композита из-за взаимодействия между волокнами и матрицей. Экспериментальная работа сопровождалась теоретическим анализом, подобным оценке прочности по правилу смесей . Мак-Данелсом и др. [39] исследована длительная прочность и скорость ползучести композитов на основе меди, армированных вольфрамовыми волокнами полученные данные сопоставлены со свойствами компонентов при помощи соответствующего анализа. Испытания проведены при 649 °С и 816 °С. [c.297]

Следующий фактор — повреждение волокна. Грубо его можно оценить с помощью растворения матрицы для определения разрушенных волокон, однако могут иметь место более тонкие виды повреждения, которые не заканчиваются разрушением волокон. Измерение прочности извлеченных волокон не слуяшт надежным методом вследствие возможного их повре кдения при извлечении и неидентичности напряженного состояния свободного волокна и волокна в матрице. Кроме того, Крейн и Тресслер [6] показали, что прочность волокон окиси алюминия при комнатной температуре может снизиться от 400 ООО до 200 ООО фунт/кв. дюйм (от 281,2 до 140,6 кгс/мм ) в результате самоистирания, но та1<ая предварительная обработка не влияет на их прочность при 1000 С. Аналогичным образом высокая длительная прочность, обнаруженная у бора Эллисоном и Буном [9], несмотря на низкую прочность этих волокон при комнатной температуре, может отражать увеличение нечувствительности материала к повреждениям с повышением температуры. Считают, что в обоих случаях при повышенной температуре существует достаточная пластичность для [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...