Пашинин

Эти истребители предназначались для ведения активного воздушного боя с самолетами любого назначения на малых и средних высотах. Максимальная скорость таких истребителей обычно достигалась на высоте 5 — 6 км, что определялось высотностью моторов, а дальность полета, как правило, не превышала 9СЮ—ККЮ км. В предвоенные годы разработку таких истребителей вели в основном конструкторские коллективы под руководством Н. Н. Поликарпова, А. С. Яковлева, С. А. Лавочкина, В. П. Горбунова и М. И. Гудкова, М. М. Пашинина, В. П. Яценко, [c.9]

П.О. Сухого) разработку новой сверхзвуковой ракеты Х-30 с дальностью полета 400-500 км со сроками начала заводских летных испытаний в первом квартале 1965 г. Параллельно заводу им. СА Лавочкина, где генеральным конструктором был М.М. Пашинин, поручалось для системы К-30 по техническим условиям завода №51 разработать крылатую сверхзвуковую ракету Х-31 с дальностью полета 1500-2500 км со сроками начала заводских летных испытаний в первом квартале 1965 г. и эскизный проект самолетной баллистической ракеты ХБ-32 к январю 1965 г. [c.24]

Естественно, далее, поставить вопрос об устойчивости катяш,ихся волн. Ю. П. Иванилов и Л. В. Пашинина (1965) показали, что эти волны более устойчивы, нежели равномерный пуазейлев поток. Зависимость критического значения числа Рейнольдса от длины волны изображена на рис. 7. Разумеется, смысл имеет только та часть кривой, которая соответствует большим значениям длины волны Я, поскольку все эти результаты получены методами асимптотической теории. Аналогичные результаты были опубликованы Л. В. Пашининой (1966), которая изучала гидродинамику тонкой пленки, подверженной также действию касательных напряжений, приложенных к ее свободной поверхности. [c.75]

Опыты показали, что плазма, образующаяся в области фокуса еще до окончания лазерного импульса, очень сильно поглощает лазерное излучение и здесь возникают чрезвычайно высокие температуры. Измерение интенсивности рентгеновского излучения, которое испускается из области фокуса, дало возможность установить, что здесь развиваются температуры в сотни тысяч, почти миллион градусов (С. Л. Мандельштам, П. П. Пашинин, А. М, Прохоров, Ю. П. Райзер и Н. К. Суходрев, 1965). На опыте было также обнаружено по допплеровскому смещению рассеянного излучения (впервые —С. А, Рамсденом и В, Э. Дейвисом, Phys. Rev. Letters, 1964, 13 7, 227—229), что область плазмы движется навстречу лазерному лучу со скоростью 100 км сек. [c.263]

После окончания лазерного импульса и энерговыделения в газе нагретая область становится источником общей взрывной волны, которая распространяется от области, где произошло энерговыделение. Процесс на этой стадии весьма сходен с процессом сильного взрыва, который рассматривался в 3 (в частности, как и при крупномасштабных взрывах, образуется огненный шар). Описанная стадия изучалась экспериментально С. Л. Мандельштамом, П. П. Пашининым, А. В. Прохиндеевым, [c.265]

Боровков и Флоров, Шевченко, Козлов, Яценко, Пашинин. Все эти инженеры были обязаны отчитываться за свои проекты персонально перед Сталиным, который самым внимательным образом следил за программой. Летом 1939 года Главный конструктор Н. И. Поликарпов, директор его серийного завода П. А. Воронин и главный инженер завода П. В. Дементьев были приглашены в Кремль. Состоялась бурная дискуссия Воронин и Дементьев, поддерживаемые Сталиным, отдали предпочтение моноплану, а Поликарпов по соображениям маневренности отстаивал схему биплана. В результате внутри ОКБ Поликарпова была сформирована первая рабочая группа для разработки аванпроекта самолета (кодовое наименование X ), Эта группа состояла из компоновщика Я. И. Се-лецкого и двух конструкторов — Н. И. Андрианова и Н. 3. Матюка. По счастливому стечению обстоятельств эти три человека живы до сих пор. Селец-кий сегодня является заместителем Главного конструктора Г. Е. Лозино-Лозинского, ответственного за разработку космического корабля Буран , Андрианов находится на пенсии, а Матюк в звании Главного конструктора — один из заместителей Гене-рального конструктора Р. А, Белякова. Итак, в Кремль были вызваны эти три человека, где Сталин в отсутствие Поликарпова (который был в это время в командировке в Германии) одобрил их проект. [c.4]

Рис. 7-9. Прямоточный паровой котел по пая енту Кузьминского и Пашинина с принудительной циркулицией в контуре котла.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...