Турбоходы

Когда турбоход идет со скоростью 15 узлов, турбина его развивает мощность 3800 кВт. Определить силу сопротивления воды движению турбохода зная, что коэффициент полезного действия турбины и винта равен 0,41 и 1 узел = = 0,5144 м/с. [c.219]

Были разработаны перспективные схемы атомных реакторов для морских судов. Расчеты советских ученых показали, что вес атомного двигателя мощностью 15 тыс. лошадиных сил будет примерно на 20% меньше веса газотурбинной установки такой же мощности. Занимаемая атомным двигателем площадь не будет превышать площади, занимаемой сейчас обычными судовыми машинами. Подсчеты, проведенные для турбоходов и атомоходов определенного типа, показали, что атомоходы уже экономичнее турбоходов при скорости хода более 20 км ч. Наиболее выгодная скорость плавания атомохода около 40 кмЫ. Важно отметить, что удельные (иа 1 т грузоподъемности) капиталовложения при строительстве турбо-и атомоходов почти одинаковы, зато себестоимость перевозок (на 1 тонно-милю) у атомоходов в полтора раза меньше. [c.190]

С 1959 г. на Николаевском и Херсонском судостроительных заводах велась постройка грузовых турбоходов типа Ленинский Комсомол дедвейтом 16 тыс. т (рис. 76), развиваюш их скорость 18,5 узлов и относящихся к числу наиболее быстроходных судов этого класса. С 1962 г. те же заводы приступили к строительству грузовых теплоходов типа Полтава (рис. 77, табл. 14) — судов нового типа с так называемым полным раскрытием палуб (большой площадью грузовых люков), определяющим эффективное использование средств механизации при загрузке и разгрузке трюмов. В начале 1961 г. было передано в эксплуатацию первое морское газотурбинное судно — лесовоз Павлин Виноградов дедвейтом 5,76 тыс. т с газовой турбиной и со свободнопоршневьши генераторами газа (см. табл. 14) в 1966 г. построен еще более крупный газотурбоход Парижская Коммуна . С 1964 г. введены в эксплуатацию газовозы типа Кегумс , предназначенные для перевозки сжиженных газов (пропанбутана, аммиака и пр.) и оборудованные устройствами автоматического контроля, погрузки и выгрузки грузов. [c.298]

Машинные отделения грузовых судов смещены в корму, обеспечивая удобство размещения грузовых трюмов. Котлы силовых установок пароходов и турбоходов переведены на работу на жидком топливе. Грузовые трюмы проектируются так, чтобы достигались максимальные упрощение и облегчение погрузки, выгрузки и укладки грузов. Улучшены планировка, отделка и оборудование жилых и бытовых помещений для судовых команд. Для выполнения погрузочно-выгрузочных работ на судах устанавливаются электрические полноповоротные краны и другие подъемно-транспортные устройства с дистанционным управлением. Для облегчения швартования к причалам на некоторых судах применяются автоматические швартовые лебедки. [c.300]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...