Характеристики двигателей внутреннего

Рис. 5.1. Механическая характеристика двигателя внутреннего сгорания М — крутящий момент m — частота вращения

Фиг. 12. Механическая характеристика двигателя внутреннего сгорания.

На фиг. 12 показана механическая характеристика двигателя внутреннего сгорания, которая значительно отличается от характеристик других двигателей. [c.21]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.323]

Регулировочные характеристики двигателей внутреннего сгорания — Построение 10—35 Регулирующие звёздочки цепных передач [c.235]

В табл. 16-11 приводится краткая характеристика двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых отечественными заводами. [c.701]

Техническая характеристика двигателей внутреннего сгорания отечественного производства [c.702]

Характеристиками двигателя внутреннего сгорания называются зависимости одних параметров двигателя от других при установившихся (равновесных) режимах работы. [c.69]

Характеристики двигателей внутреннего сгорания 71 [c.71]

Характеристики двигателей внутренне о сгорания [c.75]

Характеристики двигателей внутреннего сгораний [c.83]

Таким образом, регуляторными характеристиками двигателей внутреннего сгорания называются зависимости мощности N , крутящего момента М или среднего эффективного давления от числа оборотов или угловой скорости вращения коленчатого вала при пере- [c.98]

Что такое механическая характеристика двигателя внутреннего сгорания Из каких ветвей она состоит Как получаются промежуточные скоростные характеристики Назовите характерные точки внешней механической характеристики. Что такое коэффициент перегрузочной способности, каково его значение для дизелей Какая ветвь механической характеристики двигателя внутреннего сгорания является рабочей К какому виду по жесткости она относится Как влияет характер изменения внешней нафузки во времени на положение текущей точки на механической характеристике Какие участки механической характеристики предпочтительны и почему [c.75]

Характеристиками двигателей внутреннего сгорания называются связи между эффективной мощностью Ng. средним крутящим моментомЛ/ ,средним эффективным давлением Ре, числом оборотов коленчатого вала п, часовым и удельным расходом топлива и gg. Эти связи, представляемые обычно в форме графиков, характеризуют двигатель с точки зрения мощности и экономичности. [c.24]

Изложенное относится к стационарному режиму движения, однако, используя разработанный метод расчета построением циклобары [1], можно получить соответствующие зависимости для переходных процессов — пуска и торможения гидропривода. В системах с сравнительно небольшой приведенной массой при резком включении и выключении предохранительный клапан не успевает сработать. В таком случае максимальное давление определяется упругостью системы (деформациями масла и трубопроводов). При периодически изменяющейся нагрузке (частые включения и выключения), колебания числа оборотов первичного двигателя заметно влияют на движение гидропривода. Регуляторная характеристика двигателя внутреннего сгорания при этом принимает вид, показанный на рис. 3 штрих-пунктириой линией. [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...