Барыкин

Саморазгружающиеся вагоны СП-4 системы лауреатов Сталинской премии А. Ф. Игнатьева и Ф. Д. Барыкина предназначены для доставки балластных материалов к [c.418]

С начала 30-х годов на работах по сооружению верхнего строения пути стали применять предложенные В. И. Платовым путеукладчики (рис. 58) — передвижные машины кранового типа для укладки рельсо-шпальной решетки (рельсов, скрепленных со шпалами), звенья которой, равные длине одного рельсового звена (12,5 м), заготовлялись на звеносборочных базах. Тогда же началось применение балластировочных машин (балластеров), спроектированных Ф. Д. Барыкиным, П. Г. Белогорцевым и В. А. Алешиным и производящих подъемку рельсо-шпальной решетки, дозирование и разравнивание по ширине пути слоя балласта, предварительно выгруженного на обочины земляного полотна, и последующую рихтовку пути (его выправление относительно проектной продольной оси). С 1932 г. начался выпуск путевых стругов Ф. Д. Барыкина и Н. В. Корягина, использовавшихся для очистки кюветов и срезки обочин полотна, а в 1940 г. В. А. Алешиным, Г. М. Девьяковичем и А. В. Лобановым была разработана конструкция электробалластера с электромагнитами подъемной силой 30 т для вывешивания рельсо-шпальной решетки и со специальными электроустройствами для автоматического выправления перекосов пути. [c.220]

Барыкин В. И. Штамповка поковок соединительной арматуры в штампах с разъемными матрицами.—Труды Горьковского политехнического института им. А. А. Жданова. Совершенствование Машин и технологических процессов ковки и штамповки. Горький, 1973, т. XXIX, вып. 19, с. 32—39- [c.212]

Наиболее распространённым типом является путевой струг ПС системы лауреата Сталинской премии Ф. Д. Барыкина и Н. В. Корягина. [c.410]

Назначение балластировочной машины системы лауреатов Сталинской премии Ф. Д. Барыкина, П. Г. Белогорцева и В. А. Алёшина — подъёмка пути на балласт при ремонте и реконструкции пути, а также при укладке пути вновь. Кроме того, балластировочной машиной можно производить поперечную передвижку пути, вырезку загрязнённого балласта из-под шпал и уплотнение балластного слоя. [c.420]

Путевой струг ПС-2а конструкции Ф. Д. Барыкина и Н. Б. Корягина предназначен для выполнения тех же работ, что и струг-снегоочиститель, но в качестве снегоочистителя на перегонах его можно использовать только в одном направлении, так как он имеет одно снегоочистительное устройство. При работе струга в качестве тяговой единицы служит локомотив, который одновременно обеспечивает его пневматическую систему сжатым воздухом. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...