Калибры-кольца — Износ —Предел

При припасовке калибра-кольца к контркалибру расстояние между торцом кольца и задним торцом пробки должно быть в пределах между 1-2 и 1у. Расстояние определяет наименьший запас на износ калибра кольца (фиг. 26 и табл. 50). [c.636]

Калибры-кольца — Износ —Предел 368 [c.591]

Пределы износа (или Оа, ) определяют для калибра-проб-ки вычитанием из тш (или Ртш) величины Yd, а для калиГ рэ-кольца прибавлением к щах (или Ощах) величины Уха (или в). [c.314]

Предел износа калибров-колец определяется условием, чтобы торец кольца при свинчивании с контрольной пробкой переходил за плоскость уступа (за основную плоскость) на следующую величину [c.409]

Середину поля допуска калибра-кольца ПР(1) откладываем на расстоянии Zr=2 мкм от проходного (верхнего) предела es поля допуска 6g, наружной резьбы (в сторону поля допуска). По обе стороны от середины откладываем величины Tr/2= 14/2 = 7 и получаем верхнюю границу поля допуска на изготовление калибра-кольца ПР (1) с координатой —2+7 =+5 мкм и нижнюю границу с координатой —2—7——9 мкм от той же середины откладываем в сторону металла величину износа IFgo=16 мкм и получаем координату предела износа —2+16 = +14 мкм Допуск непроходного калибра-кольца Ти = 14 мкм откладываем в сторону, противоположную полю 6g, от непроходного (нижнего) предела наружной резьбы (ei) и получаем нижнюю границу поля допуска на изготовление калибра-кольца НЕ (11) с координатой— 14 мкм. От середины этого поля в сторону металла откладываем величину износа U g=12 мкм и получаем координату границы износа —7+12 = = +5 мкм. [c.264]

При припасовке калибра-кольца к коятркалибру рлсстояние между торцом кольца и задним торцом пробки должно быть в пределах между 2 и 1 . Расстояние 1 определяет наименьший запас па износ калнбра-кольца. [c.374]

После подбора поршней по размерам гильз подбирают поршневые кольца. При подборе по поршню кольцо прокатывают по канавке поршня и щупом замеряют зазор между торцом кольца и канавкой (рис. 126). При подборе по цилиндру кольцо устанавливают в зоне наименьшего износа цилиндра, но в пределах хода поршневых колец, и измеряют зазор в замке кольца (рис. 127). Зазор может быть проверен при установке кольца в соответствующйй калибр (рис. 128). Зазоры, рекомендуемые для подбора поршневых колец, приведены в табл. 61. [c.201]

Наиболее полные данные дают замеры изменения замка в стыке поршневых колец. По даннЬ1м результатов замера зазора в замке поршневых колец двигателей ГАЗ-51, зазор достигает 4,5 мм, а чаще всего остается в пределах 3,00 мм для всех колец, кроме второго компрессионного, у которого зазор—2,0 мм. Зазор в замке поршневых колец двигателей ЗИЛ-120 обычно был в пределах 2,00—2,50 мм. Отдельные кольца имели зазор в замке при установке в калибр до 6,5 мм, это значит, что средний радиальный износ достигал почти 1,00 мм. Итак, наибольшему износу подвержены первое компрессионное и маслосъемное кольца, которые больше всего изнашиваются по радиальной толщине. Поэтому нет необходимости полностью заменять кольца в двигателе, следует менять только износившиеся. Уже после частичной замены колец двигатель начнет работать нормально, так как пока прирабатываются новые кольца, работают старые, воспринимая на себя всю нагрузку. Снижение высоких нача ьных износов деталей в период приработки позволит сократить расходы на запасные части, увели чить долговечность двигателя и его производительность. [c.58]

Считаем, что средством улучшения контроля качества изготовляемой резьбы болтов и гаек с указанными шагами и классами точности резьбы могут служить те же непроходные резьбовые калибры, но при условии перенесения этой проверки с окончательно изготовленных болтов и гаек на заготовки со специально установленными размерами и нарезанной на них резьбой. Подобрав размеры этих заготовок такими, чтобы при нарезанной на них резьбе наружный диаметр болта не получился больше, чем у непроходного кольца, а внутренний диаметр гайки не меньше, чем у непроходной пробки, и установив у них несвинчиваемость с непроходными калибрами, можем сделать вывод, что средний диаметр резьбы нарезанных впоследствии болтов и гаек из нормальных заготовок окажется также в пределах допуска по среднему диаметру. Этот вид проверки достаточно производить только при замене износившегося инструмента, при его переточках и настройке станка. [c.6]

Поля допусков на изготовление проходных калибров ПР сим-метоичны к 6с и кк. у пробки регламентирован износ до определенного предела у кольца и скобы износ не нормирован, поскольчу эти инструменты могут быть отрегулированы по установочной пробке У-ПР. Контркалибр У-ПР при припасовке колец ПР устраняет те из них, которые дают слишком большую качку . [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...