Толщина зубьев зубчатых колес— Обмер

Неравномерный зазор в зубьях. В этом случае рекомендуется найти на глаз наихудшее положение (допустим, -наименьший зазор), после чего расцепить зубчатые колеса, одно из них повернуть на 180° и снова сцепить. Если после этого характер сцепления остается прежним, то причину следует искать во втором зубчатом колесе. Если же зазор, имевший до перестановки минимальную величину, стал максимальным, то причина кроется в первом колесе, которое и нужно заменить. Причиной погрешности может быть неравномерная толщина зубьев этого колеса или эксцентричность осей начальной окружности зубьев, а также втулки зубчатого колеса точно установить причину можно лишь-после соответствующего обмера зубчатого колеса. [c.447]

Построение профилей зубьев колес можно осуществлять не только графическим, но и аналитическим способом. Для этой цели пользуются уравнением эвольвенты относительно полярной системы координат в параметрической форме. Уравнения полярных координат эвольвенты с параметром а применяются также для определения переменной толщины зуба, размеров блочных шаблонов, используемых для контрольных обмеров зубчатых [c.290]

Редукторы как нормализованные, так п специальные раскрывают и просматривают. Подшипниковые узлы ремонтируют, как приведено выше. Величину износа зубьев зубчатых колес определяют в результате обмера зубо-мером. Допускается оставлять изношенные зубчатые колеса, еслп зуб в результате работы утонился не более чем на 15% своей первоначальной толщины. Это же относится к зубчатой регше. [c.459]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...