Экономические показатели текущие эксплуатационные

Важнейшими технико-экономическими показателями АЛ любого технологического назначения являются показатели качества выпускаемой продукции, производительности оборудования, надежности оборудования в работе, капитальных и текущих эксплуатационных затрат и показатели экономической эффективности АЛ. [c.41]

Показатели абсолютной экономической эффективности определяются путем сопоставления выпущенной продукции в стоимостном или натуральном выражении с затратами, необходимыми для производства этой продукции. Показатели сравнительной экономической эффективности определяются путем сопоставления капитальных и текущих эксплуатационных затрат по базовой и новой технике, а также по вариантам новой техники. [c.88]

Введем безразмерные коэффициенты, характеризующие сравни тельные технико-экономические показатели обоих вариантов произ водства ф = Q2/Ql — коэффициент роста производительности средств производства, показывающий, во сколько раз повышается произво дительность при втором варианте по сравнению с исходным Е = ж1/ ж2 — коэффициент сокращения живого труда, показывающий, во сколько раз сокращается живой труд при втором варианте по сравнению с исходным о = Т 2/Т 1 — коэффициент изменения стоимости средств производства б — коэффициент изменения текущих эксплуатационных затрат на единицу продукции. [c.57]

Экономический эффект выявляется путем последовательного нахождения значений основных экономических показателей. К ним относятся годовая эксплуатационная производительность, капитальные вложения, связанные с приобретением и эксплуатацией машин, текущие затраты. При более глубоком и тщательном анализе сравниваемых вариантов определяются дополнительные показатели. К ним относится трудоемкость, материалоемкость (металлоемкость), энергоемкость продукции, вырабатываемой строительной техникой, показатели надежности машин и эргономические показатели. [c.462]

Методы сравнения вариантов по денежным показателям в условиях социалистического хозяйства не получили еще законченной разработки в силу сложности учета многочисленных показателей, оказывающих влияние на экономически наиболее рациональные проектные решения. К числу таких показателей, нередко существенно различающихся по вариантам, относятся их трудоемкость, потребность в дефицитных материалах, сроки строительства, соотношение между капиталовложениями и текущими эксплуатационными затратами и т. п. [c.67]

Если один из сравниваемых вариантов характеризуется минимальными капитальными вложениями и эксплуатационными расходами, то такой вариант при прочих равных условиях является экономически более целесообразным. В тех случаях когда сравниваемые варианты различаются только по одному из стоимостных показателей (по капиталовложениям или уровню эксплуатационных расходов), то экономически более эффективным является вариант, имеющий соответственно или минимальные капиталовложения, или минимальные текущие затраты. [c.281]

Главным называют такой параметр, который определяет важнейший эксплуатационный показатель машины и не зависит от технических усовершенствований изделия и технологии изготовления. Например, главным параметром мостового крана является грузоподъемность токарного станка — габаритные размеры обрабатываемых заготовок (высота центров и расстояние между центрами в крайнем положении задней бабки и ее пиноли) протяжного станка — тяговая сила штангенинструмента, микрометров, рычажных скоб — диапазон измерения и т. д. По главному параметру строят параметрический ряд. Выбор главного параметра и определение диапазона значений этого параметра должны быть технически и экономически обоснованы. Крайние числовые значения ряда выбирают с учетом текущей и перспективной потребности в данных изделиях. [c.301]

Если принять показателем экономической эффективности минимум приведенных затрат (сумма эксплуатационных расходов и капитальных затрат, приведенных к единой размерности нормативным коэффициентом экономической эффективности = 0,2 для автомобильной промышленности), то относительная экономия текущих затрат будет достигаться в результате замены ручного труда машинным. При этом, исходя из часовой тарифной ставки и трудоемкости, нужно учитывать не только основную зарплату, дополнительную в процентах к основной и отчисления на социальное страхование, но и непромышленные расходы, расходы по охране труда в расчете на одного рабочего основного производства. Однако при введении новой техники экономия на затратах по зар- [c.163]

Все переделы объединены материальными потоками в виде прямых и обратных связей. Общая функциональная схема АСУТП КФП приведена на рис. 109. Основные задачи, которые должна решать АСУТП КФП, следующие сбор, первичная обработка и хранение информации формировайие массивов текущей информации сигнализация состояния параметров технологических процессов и оборудования расчет технико-экономических и эксплуатационных показателей процесса формирование обобщенной информации для смежных и вышестоящих систем и уровней управления. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...