Шхуна

Первые баржи и морские нефтеналивные шхуны, которые проектировал инженер Шухов в последние десятилетия XIX в., явились прототипом современных танкеров, в том числе и самых крупных в мире. [c.129]

Шхуна....... Шхуна-бриг. ... Бриг........ Барк. ...... Корабль...... Корабль. ..... 500 680 950 810 1 300 2 170 1,5 2,9. 4,6 5.0 5,2 7.0 6,6 8,3 10,8 14,6 13,0 15,8 8,1 11,2 15,4 19,6 18.2 22.8 [c.449]

Однако расчет П. следует тесно связывать с остойчивостью. На ходу парусное судно имеет крен к-рый не должен превышать для кораблей 4°, барков и бригов 5°, пароходов 6°, для шхун, катеров 7° и яхт 8 -10°. Из фиг. 20 действительный угол крена (в )а-дианах) определяется из [c.455]

Величина е наибольшая—для больших кораблей, меньшая—для шхун с прямыми парусами и еще меньшая—для шхун с гафельным вооружением. Для проверки условий остойчивости строят (фиг. 21) диаграмму статич. моментов (см. Остойчивость судов) и кривую моментов силы ветра. При равном ветре от момента АВ судно накренится на угол 18°, определяемый точкой при шквале наибольший угол крена будет 37° и определится точкой Я, причем АВЕ = ЕОН. Величина момента силы ветра, определяющая размер П., будет [c.455]

Барк (фиг. 3) имеет прямое вооружение на всех мачтах кроме задней, к-рая несет гафельное вооружение косые паруса те же,что и на корабле. Число мачт 3—5. Шхуна-барк (фиг. 4) имеет две мачты с гафель- [c.457]

Шхуна-барк. . Гафельная Гафельное [c.457]

Улучшение парусности гафель ных шхун для попутных ветров достигается постановкой на передних мачтах поверх гафельного [c.458]

Яхты имеют характерные обводы корпуса и плоские сильно-развитые паруса. По вооружению бывают след. шхуна-яхта (фиг. 8) с развитой парус- [c.458]

Американские парусные шхуны. . 80,0 14,5 8,0 6,3 4 800 [c.254]

С 1978 г. после запуска нескольких ИСЗ серии "Космос" на орбиты, близкие к полярным орбитам, начала функционировать система "Цикада", которая обеспечивала решение навигационных задач для морских судов. Она в любое время суток независимо от погоды совместно с наземными контрольно-измерительными центрами и аппаратурой "Шхуна", размещаемой на судах, позволяет определять координаты плавучих средств со среднеквадратической ошибкой 80... 100 м. При этом экономится 7...8 % ходового времени за счет выбора оптимальных судовых маршрутов. К настоящему времени развернута глобальная национальная спутниковая система (ГЛОНАСС), имеющая в своем составе 24 ИСЗ. [c.12]

На протяжении первой пятилетки и на начальном этапе второй пятилетки (1933—1934 гг.) отечественная промышленность сдала в эксплуатацию ряд морских судов. В частности, было построено четыре серии лесовозов полной грузоподъемностью около 3700 т каждый (скорость хода 9 узлов) серия лесовозов полной грузоподъемностью 6180 т (скорость хода 10,5 узлов) сухогрузные двухпалубные теплоходы дедвейтом 5613 и 7530 т с дизельными силовыми установками мощностью соответственно 1800 и 3600 л. с. несколько серий сухогрузных шхун каботажного плавания для азовско-черноморских линий дедвейтом 1150—1200 т. [c.282]

Обязать Министерство рыбной промышленности (т. Ишкова) передать Главсевморпути при Совете Министров СССР по балансу одну моторную шхуну грузоподъемностью 300-400 т. [c.175]

Широкие и низкие паруса лучше стоят на ветре, чем узкие и высокие, на которых легко образуется вдавление (пузо), увеличивающееся по мере службы паруса и тогда неустранимое и ведущее к уменьшению кпд паруса. Однако благодаря наличию длинных реев первые не так удобны в обращении, как последние. Поэтому на судах с небольшим районом плавания (шхуны) устанавливаются уздае и высокие, а на судах, долго находящихся в пути,—широкие и низкие паруса. В тропиках при наступлении штиля достаточный для медленного движения судна ветер еще имеется на нек-рой высоте над морем. Понятие о зависимости скорости ветра от высоты дают следующие данные. [c.448]

М. с. морей и океанов осуществляется как с самолетов, так и со спец. судов и буксируемых судами немагнитных гондол, в к-рых помещаются датчики дпгтанц. магнитных приборов. Важные измерения в. тлантическом и Индийском океанах сделаны на немагнитной паруспо. юторной шхуне Заря . [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...