Полиспасты монтажные параллельная

Полиспасты в подъемном механизме служат для уменьшения натяжения (иагрузки) каната и грузового момента иа барабане. При монтажных и такелажных работах полиспаст используют с целью выигрыша в силе. Основной характеристикой полиспаста является его кратность— число ветвей каната, на которые подвешивается поднимаемый груз. Это определение не распространяется на сдвоенные системы, представляющие собой два параллельно работающих полиспаста. Эти системы применяют в подъемных механизмах мостовых кранов для обеспечения подъема груза строго по вертикали. [c.232]

Наибольшее применение нашел параллельный способ запасовки полиспастов. Эксплуатация полиспастов, в том числе и монтажных, сопровождается отклонением его ветвей из плоскости вращения канатных блоков на некоторый угол, который не должен превышать 6°. В случае превышения указанного значения угла возможен сход ветви полиспаста с блока, а это создает аварийную ситуацию. [c.570]

Число ветвей и диаметр каната полотенчатого стропа принимают в соответствии с конфигурацией грузозахватного устройства монтажного блока (например, БМ-160, БМК-ЮО и БМ-280). При отсутствии у грузозахватного устройства монтажного блока канавок под определенное число ветвей каната полотенчатый строп следует выполнять с минимально возможным числом ветвей. Применять полотенчатые стропы допускается в случаях, когда оси грузозахватных устройств блока полиспаста и перемещаемого оборудования остаются параллельными или угол между ними не изменяется в процессе перемещения этого оборудования. [c.129]

В отечественной монтажной практике широко применяются мачты из трех труб сигарообразной формы шпренгельного типа (рис. 85) грузоподъемностью 70 т при высоте 35 м. Грань мачты со стороны подвеса полиспаста, параллельная продольной оси поворота, выполняется из двух труб третья трубчатая ветвь изгибается в форме шпренгеля. Мачта грузоподъемностью 70 т состоит из трех секций, соединяемых на фланцах. Квадратная опора выполнена для удобства передвижки из труб, расположенных по контуру опорного листа. Шаровая пята передает нагрузку на основание через расположенные лучами ребра. Для удобства монтажа мачты методом поворота имеется инвентарный поворотный шарнир, укрепляемый на опоре. На расположенных пр конт ру опоры трубах закреплены петли для крепления тяговых средств при передвижке мачты. Грань мачты со стороны подвески груза обшита стальным листом. Основные ветви мачты выполпепы из труб сечением 273X10 мм, расстояние между которыми в средней секции равно 800 мм. [c.131]

При монтажных работах наибольшее применение нашли полиспасты, запасованныё канатами двумя способами параллельным (рис. 12, а) и крестовым (рис. 12, б). [c.570]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...