Температурно-скоростные зависимости коэффициента трения при

Температурно-деформационная суперпозиция 158, 162 Температурно-скоростные зависимости коэффициента трения при качении 285 Температурные зависимости [c.355]

Сопротивление от низкой температуры наружного воздуха определяется в процентах основного сопротивления пд таблице (ПТР) в зависимости от температуры, скорости движения и типа вагонов (грузовых или пассажирских). Температура воздуха считается низкой при —30 С и ниже. С понижением температуры увеличивается плотность и скоростной напор воздуха, поэтому величина сопротивления поставлена в зависимость от скорости движения. Увеличение вязкости смазки при низкой температуре повышает коэффициент трения осевых подшипников до тех пор, пока не произойдет нормализация температурного режима буксового узла. [c.223]

С. А. Серегин, В. И. Люленкое. К вопросу о температурно-скоростной зависимости коэффициента сухого трения скольжения.— Изв. вузов, Черная металлургия, 1964, JV 10. [c.93]

О скоростно-стойкостных зависимостях при строгании. В отношении температурных явлений строгание имеет особенности резец, нагревшийся за период резания, охлаждается во вревля холостого хода. Однако виесте с этим благоприятным обстоятельством имеются два неблагоприятных при холостом ходе, хотя доска суппорта, свободно вращаясь около оси вместе с закрепленным на ней резцом, отводит резец от обрабатываемой поверхности, задняя поверхность резца, скользя по обработанной, все же испытывает усиленное действие силы трения. Кроме того, в начале рабочего хода резец испытывает удар о заготовку. Эти обстоятельства заставляют уменьшать скорости строгания по сравнению со скоростями точения, для чего вводят поправочный коэффициент около 0,75 [c.321]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...