Шпильки Покрытия защитные

Поплавок спаян оловом на бескислотном флюсе. Все детали картушки, кроме шпильки, покрыты специальным защитным лаком. [c.148]

Детали из магниевых сплавов при хранении и транспортировке надо защищать от коррозии оксидированием или смазкой. Изделия, работающие в атмосферных условиях, следует защищать от коррозии нанесением неорганических пленок н лакокрасочными покрытиями, а изделия, работающие в маслах —только неорганическими пленками. При 250° С лучшие защитные свойства обеспечивают фосфатные или анодные пленки. Места контактов обычно защищают грунтами, клеями и смазками. Стальные болты, шпильки и шайбы цинкуют или кадмируют. При клепке изделий из магниевых сплавов надо применять заклепки из сплава АЛГ-5 или, как исключение, из других алюминиевых сплавов, анодированных в серной кислоте с наполнением анодной пленки. [c.130]

Для выполнения подготовительных операций под окраску кузов устанавливается на напольный цепной конвейер с помощью электротельфера грузоподъемностью 500 кг со специальным захватом. В качестве подготовительных работ перед окраской лицевая поверхность кузова очищается от мастики, грунта и старой краски с помощью металлического шпателя и наждачной шкурки. Там же очищаются внутренняя поверхность капота и крышки багажника. После механической очистки поверхность протирается обтирочным материалом (тарная ткань), смоченным в уайт-спирите (ГОСТ 3134—52). Прежде чем наносить покрытие на поверхность кузова, необходимо предохранить от попадания краски на поверхности, которые не должны окрашиваться (шлицы валика замковых ручек, стеклоподъемника передних и задних дверей, шпильки крепления отопителя, реле-регулятора, бачка омывателя и др.). Эти поверхности защищаются резиновыми защитными трубками или специальными предохранительными накладками. [c.325]

Узлы и места заземления в щитах и пультах должны быть укомплектованы резьбовыми соединениями (болтами, винтами, шпильками) с приспособлениями против самоотвинчивания (пружинными шайбами, контргайками и пр.). Резьбовые соединения должны иметь защитное металлическое покрытие (большей частью кадмиевое), не допускающее коррозии. [c.943]

Рассматривая конструкции регуляторов верхней нити швейных машин, следует заключить, что для автоматизации сборки наиболее технологичной конструкцией следует считать регулятор с цилиндрической пружиной с плотной навивкой у концов, без отогнутого конца и без декоративного покрытия (в защитном исполнении), В качестве шпильки освобождения натяжения целесообразно использовать гладкий цилиндрический стержень. [c.126]

Все нормализованные детали (болт, шпильки, винты, гайки, шайбы и т. д.) собраны в таблицы, которые содержат рисунок детали, ее наименование, обозначение, номер под1 руппы, где применяется деталь, ее, количество в подгруппе на модель автомобиля и основные размеры. /1ля облегчения поиска обозначения деталей они сгруппированы в порядке возрастания и имеют шестизначное обозначение, а в конце одно из указанных чиже условных обозначений защитных покрытий. Например, деталь 2505П-П8 обозначает шестигранную гайку, имеющую противокоррозионное покрытие П8, в данном случае — цинковое. Применяемые в Каталоге нормализованные детали имеют следующие покрытия [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...